Скандалы в авиации и туризме - все новости! Пресса о гражданской авиации и туризме.

СКАНДАЛЫ В АВИАЦИИ И ТУРИЗМЕ

Тем, кто интересуется положением в гражданской авиации и любит путешествовать, мы рекомендуем приобрести книгу "Полет в неизвестность", а также для Вашего досуга мы можем предложить стихи, повесть, рассказы, эссе с автографом автора

СКАНДАЛЫ

ЯКУТСКИЕ СКАНДАЛЫ

ПРО ДОМОДЕДОВО
АЭРОФЛОТ
ПРО 92 ПРИКАЗ
ХАМСТВО В ТУРИЗМЕ
ПРО ИЗРАИЛЬ
ХОЧУ МНОГО ДЕНЕГ
ОСТОРОЖНО, МОШЕННИКИ!
ПРОЧИЕ

ВСЕ СКАНДАЛЫ:

АНЕКДОТ.В коридоре Росавиации Один рассказывает по телефону другому: "Я ему, молодому, говорю, возьми взятку. "Нет, я никогда еще не брал", - отвечает он. "Бери, все-равно когда-то надо начинать учиться..."

ЯКУТСКИЕ СКАНДАЛЫ

04/02/2012. Пилоты, 1,5 тыс. диспетчеров и бортпроводников сразу 18 аэропортов ФКП "АЭРОПОРТЫ СЕВЕРА": Вилюйска, Верхневилюйска, Батаги, Моме, Жиганска и Нерюнгри обратились с письмом к премьер-министру Владимиру Путину. Они жалуются, что им не индексируют зарплаты, которые остаются низкими, несмотря на тяжелые условия труда, а начальство полностью равнодушно к проблемам сотрудников: люди месяцами не могут попасть на прием к начальнику.

03/02/2012. "За дискредитацию имиджа авиакомпании и грубейшее нарушение установленных в авиакомпании норм поведения экипажа при нахождении на эстафете, за действия, совершенные 22.01.2012г. на территории гостиницы ФГУП "Аэропорт Магадан", двое из трех членов экипажа Ан-24 уволены", - говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании "Якутия".

26/10/2011 в ТПП прошла презентация Исландии. С удивлением посетители узнали, что в Якутске Российские ВС облуживают авиамеханики Исландии. Наша редакция задала вопрос в Росавиацию: по какой причине Российские авиаинженеры и авиатехники не обслуживают Российские авиакомпании?.
31/10/2011 на запрос в Росавиацию об обслуживании Российских АК на российской территории иностранными авиамеханиками и др.специалистами пришел ответ от АК "Якутия" по вопросу обслуживания ВС исландцами: "Воздушные суда ОАО <Авиакомпания <Якутия> иностранного производства (Boeing) имеют регистрацию Бермуд. В соответствии с Межправительственным соглашением между Правительством РФ и Бермуд самолеты с регистрацией Бермуд должны обслуживаться только теми техническими организациями , которые имеют одобрение европейскими (IASA), бермудскими и российскими (ФАВТ) авиационными властями. В данный момент воздушные суда АК <Якутия> обслуживают Icelandair Technical Services (Boeing 757-200), FL Technics (в Краснодаре) и ВАРЗ-400 (Boeing 737-700 в Москве)"....... В настоящее время в России осталось только одно авиационно-техническое училище в Егорьевске....
08/11.2011 Росавиация наложила временные ограничения на полёты в Европу для авиакомпании "ВИМ-авиа", из-за земечаний по проверкам SAFA и ещё пяти российских перевозчиков - для "Татарстана", "Якутии", "Дагестанских авиалиний", "Авиастар-ТУ" и Utair Cargo. Руководство АК "ВИМ-авиа"считает,что это - конкурентная атака, поскольку авиакомпания выиграла тендер на чартерные рейсы по заказу ООН. Росавиация считает, что такие санкции могут уберечь авиаперевозчиков от включения в "черный" список Евросоюза. АК"ВИМ-авиа" продолжит возить туристов в Салоники, Римини и Барселону на своих самолетах, но под флагом другой авиакомпании (Башкортостан).
11/11/2011.На этой неделе стало известно сразу о несколько инцидентах, связанных с авиакомпанией: в пятницу пассажирский самолет АК "Якутия" Boeing 757-300, выполнявший рейс по маршруту Магадан-Москва. совершил вынужденную посадку в аэропорту города Якутска, по предварительным данным, из-за отказа системы кондиционирования. В аэропорту Магадана 21 октября при прохождении медицинского контроля командир экипажа и бортпроводница рейса 758 авиакомпании "Якутия" были отстранены от полета из-за того, что у них выявили повышенное давление и учащенный пульс. Руководитель Северо-Восточного межрегионального территориального управления Росавиации (СВМТУ) Александр Бугаков сообщил, что медицинский контроль магаданского аэропорта отстранил командира экипажа и стюардессу от выполнения рейса, в связи с тем, что они, по заключению врачей, покурили марихуаны. "Таможенные органы начали проверять документацию в офисах авиакомпании "Якутия" в Якутске и Москве, связанную с приобретением компанией в лизинг самолетов Boeing, - рассказал представитель авиакомпании. Он не уточнил, с чем именно связаны проверки. Начиная с 2009 года у авиакомпании в лизинге было пять самолетов Boeing. Проверки не отразились на работе авиакомпании, все службы работают в обычном режиме", - сказал представитель "Якутии".

24/11/2011. ОАО "Авиакомпания "Якутия" перечислило в федеральный бюджет оборотный штраф в размере 759.3 тыс. руб. за установление монопольно высоких цен на авиабилеты на линии Магадан-Анадырь, сообщает пресс-служба Магаданского УФАС России. AEX.ru Ранее Магаданское управление Федеральной антимонопольной службы (Магаданское УФАС России) признало ОАО "Авиакомпания "Якутия" злоупотребившим доминирующим положением на рынке авиаперевозок на линии "Магадан-Анадырь". Компания устанавливала, поддерживала монопольно высокие цены на авиабилеты, за что Магаданское УФАС России оштрафовала авиакомпанию "Якутия" почти на 760 тыс. руб. Кроме этого авиакомпания "Якутия" перечислила в федеральный бюджет 300 тыс. рублей штрафа за невыполнение предписания Магаданского УФАС России по делу о нарушении, связанном с установлением монопольно высоких цен на авиабилеты, отметили в УФАС. "Особенно негативно сказывается злоупотребление доминирующим положением на местных, региональных рынках авиаперевозок. ФАС России и ее территориальные органы будут и впредь уделять особое внимание соблюдению антимонопольного законодательства на этих рынках", - подчеркнула начальник отдела воздушного и автомобильного транспорта Управления контроля транспорта и связи ФАС России Халида Салехова. Согласно пункту 1 части 1 статьи 10 закона "О защите конкуренции" запрещаются действия (бездействие) занимающего доминирующее положение хозяйствующего субъекта, результатом которых являются или могут являться недопущение, ограничение, устранение конкуренции и (или) ущемление интересов других лиц, в том числе следующие действия (бездействие): установление, поддержание монопольно высокой или монопольно низкой цены товара.

19/12/2011. На совещании по развитию авиасообщения глава Якутии Егор Борисов предложил правительству РФ взять под контроль обновление парка в авиакомпаниях, чтобы не допустить <в воздушном пространстве страны множества разнотипных воздушных судов>. По мнению Борисова, Центр должен дать четкие указания по типу самолетов для внутренних перевозок. Владимир Путин одобрил это предложение.

Росавиация создала комиссию по расследованию инцидента АК "Якутия".
09/12/2011. Росавиация опубликовала итоги своей ноябрьской комиссии по допуску чартерных рейсов на международные направления. В Европу запрещено летать <ВИМ-Авиа>, <Татарстану> и <Якутии>. <Трансаэро> свой допуск в Италию тоже не получил.

ДОМОДЕДОВО:

20/01/2012. Д.Каменщик не собирается продавать аэропорт Домодедово, который перерегистрировал в оффшорных зонах, он только решил продать часть акций для новых инвестиций. Однако в СМИ другая информация:

19/01/2012. Заявки от потенциальных покупателей аэропорта "Домодедово" будут приниматься до 7 февраля, сообщает Интерфакс со ссылкой на "Ведомости". Владельцев выставленного на продажу аэропорта консультирует Goldman Sachs. Акционеры "Домодедово" хотят выручить около $5 млрд. О своем интересе к аэропорту ранее уже говорили владелец "Реновы" Виктор Вексельберг и миноритарий "Внуково" Виталий Ванцев. Источники также называли в числе возможных кандидатов "БазЭл" Олега Дерипаски и Сбербанк.

19/01/2012. Арбитражный суд Московской области отказал в удовлетворении заявления ЗАО "Коммерческое агентство аэропорта "Домодедово" о привлечении бывшего генерального директора ОАО "Авиакомпания " Домодедовские авиалинии" (ДАЛ) Сергея Янового к субсидиарной ответственности (по долгам компании) в размере 663,5 миллиона рублей, сообщает РАПСИ. Авиакомпания ДАЛ входила альянс AiRUnion, который до осени 2008 года объединял также авиакомпании "КрасЭйр", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". С 28 сентября 2008 года из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов альянс фактически прекратил свое существование. Тогда же два ВС Ил-96 были переданы в ИСТ ЛАЙН (аэропорт Домодедово) в счет долга с согласия Федеральной Авиационной службы, проданы в уведены в оффширные зоны (Кипр).

19/01/2012. На регистрацию товарного знака "Домодедово. Московский аэропорт" в Роспатент подана заявка от кипрской Verulia Investments Ltd, сообщает Финмаркет. Заявка получена 16 января, патентным поверенным выступает юридическая фирма "Ломский и партнеры". Заявитель хочет зарегистрировать также англоязычный товарный знак - "Domodedovo. Moscow airport".

17/01/2012. Девятый арбитражный апелляционный суд рассмотрит 17 января жалобу ЗАО "Коммерческое агентство аэропорта Домодедово" на отказ в иске к ОАО "Аэропорт Внуково" о взыскании 352 млн руб., сообщает РБК. Дело рассматривалось по второму кругу, и ранее московский арбитраж вынес решение о взыскании указанных средств в пользу Домодедово. Однако дело вернулось в суд первой инстанции из Высшего арбитражного суда (ВАС) РФ, который 17 марта 2011г. отменил решения нижестоящих судов и передал иск на новое рассмотрение в Арбитражный суд Москвы. Отметим, что суд первой инстанции также принял решение о повороте ранее принятого судебного акта о взыскании 352 млн руб. с Внуково в пользу Домодедово.

15.09.2011. Московский аэропорт Домодедово обратился в Высший Арбитражный суд РФ с заявлением об оспаривании нормативного правового акта - Приказа №40 Министерства транспорта РФ ввиду его несовершества и не отвечающим требованиям авиацонной безопсности на уровне Государства. вопросы защиты граждан. Подробности...

19.07 Д.Каменщик провел свою пресс-конференцию после того, как 01.07.2011 владельца "Домодедово" Дмитрия Каменщика допросили в ходе обысков, прошедших в офисах аэропорта вечером в четверг, 30 июня.... Журналисты спросили Д.Каменщика, как повлияли обыски на работу аэропорта Домодедово. "Никак", - ответил он и добавил, что задержек по вылетам и прилетам не было. "Заказчик теракта в Домодедово 24.01 так и не найден и это вопрос для налогоплатильщиков - они содержат правоохранительные органы." А на вопрос, кто же реально собственник Домодедово, Каменщик ответил, что это коммерческая тайна.

01.07.2011 владельца "Домодедово" Дмитрия Каменщика допросили в ходе обысков, прошедших в офисах аэропорта вечером в четверг, 30 июня, сообщает Lenta.ru. По словам источника в силовых органах, показания Каменщика необходимы следствию, чтобы "разобраться в вопросах владения" акциями "Домодедово". Других подробностей допроса Каменщика источник не привел. Выемки документов прошли в управляющих компаниях аэропорта "Домодедово" вечером в четверг, связанных с расследованием уголовного дела о возможном несоблюдении транспортной безопасности в аэропорту, возбужденного после теракта в "Домодедово" в январе.

22/06/2011. Московской межрегиональной транспортной прокуратурой организована проверка по факту проникновения женщины на международный рейс "Москва - Душанбе" в аэропорту Домодедово 17 июня 2011, сообщает Московская межрегиональная транспортная прокуратура. AEX.ru Она смогла беспрепятственно и незамеченной пройти мимо всех линий контроля и подняться на борт. Проверка проводится Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте. По ее результатам будет определена степень ответственности всех должностных лиц аэропорта и транспортной полиции.

__ 22 июня 2011г. в Арбитражном суде г. Москвы состоялось предварительное судебное заседание по делу о взыскании с ОАО "Аэропорт Внуково" в пользу "Коммерческое Агентство Аэропорта "Домодедово" (ЗАО "КААД") 351 млн. руб. по поручительству за ОАО "Авиакомпания "ДОМОДЕДОВСКИЕ АВИАЛИНИИ", одной из компаний авиационного альянса ЭйрЮнион. Поручительство было предоставлено в сентябре 2008г. в связи с переводом операционной деятельности альянса в аэропорт Внуково. К этому времени общая задолженность авиакомпаний альянса ЭйрЮнион перед аэропортом Домодедово превышала 1,5 млрд. рублей. Однако, 22 июня 2011г. арбитражный суд первой инстанции рассмотрел заявление ответчика о повороте исполнения решения и удовлетворил его", - сообщает Пресс-служба Домодедово. Однако надо сказать, что перед банкротством ДАЛ из него в пользу ИСТ ЛАЙН из госпакета решением Руководителя ФС ГА А.Нерадько были выведены 2 ВС Ил-96, которые ушли в оффшоры...
< P> 21/06/2011. В связи с появившимися в средствах массовой информации сведениями о кражах личного имущества в аэропорту Домодедово, пресс-служба аэропорта считает необходимым дать соответствующие разъяснения. Служба безопасности Домодедово использует широкий спектр методов контроля работы служб аэропорта на различных этапах обслуживания, включая самые современные средства видеонаблюдения, позволяющие осуществлять мониторинг всех помещений терминала в круглосуточном режиме. Факт совершения неправомерных действий сотрудниками аэропорта по отношению к пассажирам, был оперативно зафиксирован Службой безопасности Домодедово в апреле 2011 года. После проведения соответствующих мероприятий, информация была передана сотрудникам Линейного управления внутренних дел Домодедово. Сотрудники аэропорта были задержаны ЛОВД для выяснения обстоятельств и применения необходимых мер. По результатам внутреннего расследования аэропорта сотрудники были уволены. Надо сказать, что кражи в Домодедово практиковались грузчиками с момента основания аэропорта. Основной контингент проживал на ст.Взлетная,которая раньше называлась "101 км". А именно туда высылали уголовников из Москвы....

04/05/2011. Пресс-служба Домодедово сообщает: предприятия Домодедово, оказывающие аэропортовые услуги, являются российскими юридическими лицами, а структура владения в полной мере соответствует законодательству Российской Федерации. Компания Асьенда Инвестментс Лимитед является собственник) ряда объектов недвижимого имущества Домодедово. Соответствующая информация содержится в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и является доступной для государственных органов. Следует также отметить, что Асьенда Инвестментс Лимитед приобрела права на объекты недвижимого имущества в результате строительства новых объектов недвижимости, реконструкции существующих объектов и приобретения имущества на основании гражданско-правовых сделок....; 29 апреля 2011 года Московский аэропорт Домодедово установил абсолютный рекорд: из аэропорта вылетело 425 рейсов, которые перевезли более 51 тысячи пассажиров. Также, было обслужено 404 прилетевших рейса. Таким образом, общее количество обслуженных в этот день рейсов составило 829.

30/04/2011. Генеральная прокуратура России нашла очень серьезные нарушения в управлении аэропортом Домодедово. В частности, Генпрокуратура заявила о недопустимости управления аэропортами страны иностранными компаниями. Об этом было объявлено по итогам проверки в Домодедове, которая прошла по поручению президента России, сообщил телеканал <Россия-24> "Вместе с тем, учитывая стратегическое значение аэропорта Домодедово для обеспечения обороны страны и безопасности государства, сложившаяся ситуация представляется недопустимой", - отметили в надзорном ведомстве. Кроме того, прокуратура выявила, что "руководитель подведомственного Росавиации ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово", превышая предоставленные полномочия, передал в пользование ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" ряд объектов федерального имущества без оформления договоров и взимания арендных платежей". По факту злоупотребления директором ФГУП "ААД" служебными полномочиями организована проверка в порядке, предусмотренном уголовно-процессуальным законодательством. По поручению Генпрокуратуры Федеральная налоговая служба России начала проверку соблюдения налогового законодательства в Домодедово. "В целях устранения выявленных нарушений, разграничения собственности и регистрации земельных участков Генеральной прокуратурой РФ руководителям Росавиации, Росимущества внесены представления, министрам экономического развития и транспорта направлены соответствующие информации", - отметили в пресс-службе. Генпрокуратура также предложила Минтрансу разработать законопроект о запрете участия иностранных лиц в управлении стратегическими транспортными предприятиями, а также внести изменения в правила сертификации аэропортов, предусматривающие обязанность соискателя сертификата раскрывать информацию о собственниках и основаниях владения имуществом, необходимым для осуществления сертифицируемого вида деятельности. "Развитие ситуации находится на контроле Генеральной прокуратуры", - отметили в ведомстве. Надо сказать, что еще в 1998г. все документы о незаконной приватизации с регистрацией на Кипре и в княжестве Лихтенштейн были опубликованы в сборнике Счетной палаты по результатом проверки Степашина - фактическими собственниками на Кипре (зарегистрировано на 2-х островетян)является Д.Каменщик и не только, в Княжестве Лихтенштейн - "семья" Ельцина, еще фигурировал Черномырдин и другие бывшие члены правительства.... Однако тогда на это Правительство, естественно, не обратило внимания, поскольку в приватизации участвовали высокопоставленные чиновники и "семья" Ельцина... Однако, Иностранные инвесторы могут получить право владеть контрольными пакетами акций в российских авиакомпаниях, пишет "КоммерсантЪ". Минтранс, Минэкономики, Росавиация и силовые ведомства обсуждают возможность внесения изменений в ст. 61 Воздушного кодекса РФ. В декабре 2010 года этот вопрос поднял заместитель главы ведомства Анатолий Голомолзин.

18/04/2011. Иностранные инвесторы могут получить право владеть контрольными пакетами акций в российских авиакомпаниях, пишет "КоммерсантЪ". Минтранс, Минэкономики, Росавиация и силовые ведомства обсуждают возможность внесения изменений в ст. 61 Воздушного кодекса РФ. В декабре 2010 года этот вопрос поднял заместитель главы ведомства Анатолий Голомолзин. Идея в том, чтобы привести нормы ВК в соответствие с федеральным законом "О порядке осуществления иностранных инвестиций в хозяйственные общества, имеющие стратегическое значение", который допускает возможность иностранного владения более чем 50% акций или долей российских компаний. Однако, передача стратегических объектов иностранцам угрожает национальной безопасности. Одной из основных проблем, обозначенных в Концепции реализации государственной политики в сфере обустройства государственной границы, является неурегулированность вопросов права собственности в отношении объектов имущества пунктов пропуска, сообщает пресс-служба Росграницы. Урегулирование вопросов права собственности в отношении объектов имущества пунктов пропуска, находящихся в частной собственности, заключается в переводе имущества в федеральную собственность. Государственная Дума 6 апреля 2011 г. приняла в третьем чтении поправки в закон "О Государственной границе Российской Федерации", которые позволят обустраивать пункты пропуска через госграницу, не только за счет средств федерального бюджета, но и других источников финансирования. Росграницей подготовлен проект федерального закона "О пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации". Одна из задач разработки законопроекта обеспечить создание четких условий для применения инструментов государственно-частного партнерства при строительстве (реконструкции) пунктов пропуска.

Все новости и старости про гражданскую авиацию...
  В начало страницы

Авиакомпания "АЭРОФЛОТ"( из цикла: хочу много денег!)

30/03/2012. О трудовом конфликте в Аэрофлоте и безопасности полетов. Существует опасность безопасности полетов ввиду переутомления пилотов и приема неквалифицированных кадров.

20/03/2012. "Аэрофлот" начинает акцию "Приведи друга в летчики" (ПРИКАЗ от 11 марта 2012г.№123). Авиаперевозчик готов платить по 200 тыс. рублей каждому сотруднику, кто переманит в компанию пилота от конкурентов. сами перешедшие в "Аэрофлот" летчики получат подъемные в размере до 400 тыс. руб, - сообщает газета "Известия". Летчики крупнейшего российского авиаперевозчика "Аэрофлот" просят привлечь владельца компании Виталия Савельева к уголовной ответственности за недоплату пилотам, а Аэрофлот подал в суд на газету Известия за публикации и оценивает моральный вред в 5 млн. руб..

11/03/2012. Ространснадзор провел инспекторские проверки в АК "Аэрофлот" и выявил нарушения воздушного законодательства.

07/03/2012. Создание <Аэрофлотом> нового СП, которое займется техобслуживанием самолетов, может обернуться крупным международным скандалом. Ведь, по слухам, на этом предприятии, партнером которого может стать немецкая Lufthansa Technik, будет осуществляться вывод активов. Так что переговоры с Lufthansa Technik могут быть сорваны. Об этом сообщили корреспонденту The Moscow Post эксперты из авиационной отрасли.

27/02/2012. Кандидат в Президенты РФ, лидер партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Сергей Миронов провел встречу с представителями Шереметьевского профсоюза летного состава (ШПЛС), которые рассказали о серьезных нарушениях трудового законодательства со стороны администрации авиакомпании "Аэрофлот" и обсудили другие проблемы российской гражданской авиации. Сергей Миронов со своей стороны пообещал обратиться в Генеральную прокуратуру РФ с просьбой проверить деятельность руководства "Аэрофлота". .... 16 января 2012г. в полете умер от инфаркта второй пилот ВС Боинг, летевшего из аэропорта Бангкок в Москву (АК "ЮтЭйр"). Расследование вело НТВ : http://www.youtube.com/watch?v=kRE8-UIfLe0&feature=player_embedded#!

22/02/2012. Летчики крупнейшего российского авиаперевозчика "Аэрофлот" просят привлечь владельца компании Виталия Савельева к уголовной ответственности за недоплату. Назревавший долгое время конфликт между руководством компании "Аэрофлот" и летным составом вступил в новую фазу - летчики обратились в Московскую транспортную прокуратуру с просьбой разобраться с невыплатой заработной платы. По их словам, ежемесячные недоплаты достигают 100 - 120 тысяч рублей. Пилоты забили тревогу после того, как "Аэрофлот" существенно ужесточил условия работы. Сотрудники крупнейшей авиакомпании страны заявили, что вынуждены выходить в "длинные" рейсы в сокращенном составе - если раньше в экипаже было три летчика, то теперь оставили лишь КВС и второго пилота, а третьего, страховавшего первых двух, убрали. Под заявлением поставили подписи пятеро летчиков. Внутренний приказ "Аэрофлота" составлен таким образом, что фактически ночные смены на бумаге считаются дневными. Так выкраивается лишний час рабочего времени. Сейчас пилоты хотят, чтобы им выплатили заработанные деньги. По их подсчетам, в месяц каждому "Аэрофлот" недоплачивает по 100 - 120 тысяч рублей и долги у некоторых накопились уже за полгода. " Мы действительно столкнулись с категорической нехваткой летчиков. Не хватает примерно 800 пилотов. Один из путей выхода из ситуации - открыть миграционные границы и разрешить работать в "Аэрофлоте" гражданам СНГ", - пояснил директор департамента "Аэрофлота" по связям с общественностью Андрей Согрин.

20/02/2012. Первый замглавы межрегиональной прокуратуры Мурад Кехлеров сегодня заявил, что в компании <Аэрофлот> не соблюдают нормы рабочего времени и отдыха пилотов. По словам прокурора, у некоторых пилотов задолженность по отпускам превышает 100 дней.

06/02/2012. Представители летных экипажей "Аэрофлота" первыми среди российских авиакомпаний потребовали от работодателя разработать и заключить специализированное коллективное трудовое соглашение, где были бы прописаны условия труда и отдыха, с которыми соглашаются обе стороны - и летчик, приходя в компанию, и руководство самой авиакомпании, подписывая этот договор, - сообщает Известия.

25/01/2012. Конфликт между лидерами профсоюза пилотов <Аэрофлота> и руководством крупнейшего российского авиаперевозчика набирает обороты. Представители пилотов начали готовиться к коллективному пикету возле центрального офиса перевозчика в центре Москвы. К тому же в их поддержку выступили иностранцы - Ассоциация пилотов альянса SkyTeam, членом которого является <Аэрофлот>. Незадолго до этого руководство авиакомпании уволило заместителя главы профсоюза Валерия Пимошенко. Председатель Ассоциации пилотов альянса SkyTeam Дженнифер Джонс-Гизенданнер написала письмо главе совета директоров <Аэрофлота> Кириллу Андросову и гендиректору компании Виталию Савельеву с просьбой в максимально короткие сроки урегулировать отношения с летным профсоюзом. В ассоциации пилотов SkyTeam уверены, что соблюдение правил рабочего времени является краеугольным камнем безопасности полетов и составляет основу коллективных трудовых договоров пилотов во всех авиакомпаниях - членах альянса, за исключением <Аэрофлота>.

18/01/2012. Профсоюзные лидеры "Аэрофлота" обвинили руководство крупнейшего российского авиаперевозчика ради экономии денег на зарплате пилотов в нарушении требований гражданской авиации, что ведет к снижению уровня безопасности полетов (газета "Известия", 17.01.2011). 24 ноября 2011 г. при подготовке рейса ШРМ-Токио-ШРМ КВС И.Дельдюжов принял решение об усилении экипажа третьим пилотом (КВС В.Пимошенко) с целью предотвращения нарушения приказа №139 Минтранса РФ, обеспечения безопасности полётов и предотвращения задержки. Рейс был выполнен по расписанию без замечаний. 30 ноября КВС Дельдюжову И.В. и КВС Пимошенко В.И. были объявлены выговоры приказом зам.ГД- лётным директором ОАО"Аэрофлот" Чаликом И.П. В президиуме ШПЛС убеждены, что изданный Чаликом (Аэрофлот) приказ №498 не соответствует требованиям приказа Минтранса от 21 ноября 2005 года, в котором регламентируется режим рабочего времени и времени отдыха членов экипажей. Если полет выполняется днем, он не должен длиться более 12 часов, ночью - более 11 часов. При этом ночным временем считается интервал с 22.00 до 6.00 часов. 12 января на имя В.Савельева отправлено письмо ШПЛС по поводу разъяснений действия приказа №139 Минтранса РФ и с предложением отменить действие незаконного приказа ОАО "Аэрофлот" от 25.10.2011г. №498. В своем обращении пилоты протестуют против необоснованных наказаний и попыток увольнения представителей Шереметьевского профсоюза летного состава - пилотов авиакомпании Игоря Дельдюжова (президента ШПЛС), Валерия Пимошенко и Сергея Кнышова.

17/11/2011. В течение пяти лет "Аэрофлот" собирается создать дочерние авиакомпании в каждом из федеральных округов,- пишет РБК Daily. На Северо-Западе - ГТК "Россия", на территории Южного и Северо-Кавказского ФО будет работать объединенная авиакомпания из активов "Донавиа", "Кавминводыавиа" и "Саратовских авиалиний". Дальневосточной "дочкой" компании станет объединение из двух авиакомпаний - "Владивосток Авиа" и "Сахалинские авиатрассы". Таким образом еще раз показывается, что стратегия 90-х и 2000-х годов на "размножение" авиакомпаний потерпела крах и происходит возврат в СССР.

28/10/2011.Несмотря на заявление президента Медведева о необходимости сокращения количества авиакомпаний, которое активно стал лоббировать Минтранс в интересах крупнейших перевозчиков, Министерство экономического развития России отказалось поддерживать эту идею, - сообщает Турпром. Программа по выдавливанию с рынка мелких перевозчиков вряд ли приведет к повышению уровня безопасности в авиаотрасли, но точно приведет к увеличению стоимости авиабилетов. Более того, подобные меры могут стать причиной закрытия региональных аэропортов. Поэтому у Минтранса могут возникнуть сложности с регистрацией изменений ФАП в Минюсте, по которым все авиакомпании, которые выполняют регулярные рейсы, должны будут с 1 января 2012 года иметь в парке не менее 10 однотипных самолетов, а еще через год - не менее 20.

30.07.2011. Руководитель АК "Аэрофлот" В.Савельев считает, что высшее образование летчикам не нужно - на это уходят большие деньги,адостаточно только педготовки пилотов к конкретному ВС и английскому языку... Это даст экономию средств...

19.02.2011. Инициативная группа "ИСК ГРАЖДАН ПРОТИВ АЭРОФЛОТА" подает коллективную претензию к "Аэрофлоту" за задержки рейсов 25-30 декабря. Общая сумма претензии может составить около 700 млн рублей. Если в течении 10 дней претензии участников группы рассмотрены перевозчиком не будут, дело планируется передать в суд. "Сейчас мы подаем около 700 претензий, средняя стоимость компенсации по которым 100 тыс рублей. Не исключено, что желающих к нам присоединиться окажется тысяча человек. В этом случае, <Аэрофлот> должен будет выплатить почти 1 млрд рублей", - утверждает инициатор Сергей Литвинцев. В результате "ледяного дождя" 25-26 декабря 2010 года, московский авиаузел был практически отрезан от сообщения. "Аэрофлот" (полностью базирующийся в "Шереметьево") не смог осуществлять свою летную программу из-за нехватки антиобледенителя, который приобретает для себя самостоятельно. Более тысячи пассажиров были вынуждены оставаться в аэропорту в ожидании своего рейса в неведении. Основная цель претензии - возмещение морального вреда, понесенного тысячами пассажиров в результате пренебрежительного отношения "Аэрофлота". Группа "Иск граждан против Аэрофлота" возникла в интернете - в социальных сетях. По состоянию на 16.02 к группе присоединились 960 человек. 17 февраля была подана претензия от почти 700 участников группы, в дальнейшем, число претензий может быть увеличено. Интересно, что в официальной группе "ИСК ГРАЖДАН ПРОТИВ АЭРОФЛОТА" в социальной сети "ВКонтакте" некоторые пользователи обращаются с просьбами поддержать их иски к другим авиакомпаниям, например, иск к S7.

Из-за действия вулкана летом 2010г. назначенный перевозчик "Аэрофлот" попросил из бюджета 40+130 млн. рублей, однако подтверждающих убытки документов не представил....

17/10.Арбитражный суд Москвы возвратил крупнейшей российской авиакомпании "Аэрофлот" иск к столичному правительству, поданный из-за транспортного коллапса на Ленинградском шоссе в июне этого года, сообщает РИА Новости. Судья Наталья Селиверстова 6 сентября оставила заявление "Аэрофлота" без движения, поскольку к нему не были приложены надлежащие доказательства передачи иска ответчику и уплаты госпошлины. Кроме того, истцом не представлено доказательств своих убытков, оформленных с соблюдением норм Арбитражного процессуального кодекса РФ, говорится в определении суда. В определении суда отмечалось, что если до 4 октября истец не устранит нарушения, исковое заявление ему будет возвращено. Однако истец не устранил обстоятельства, послужившие основаниями для оставления заявления без движения, отмечается в определении суда от 14 октября. Истец требует взыскать с мэрии 112,299 миллиона рублей убытков и 100 миллионов рублей репутационного риска (риска потери деловой репутации компании).

21/09. За год в Аэрофлоте было уволено 1650 человек инженерно-технического состава. В ближайшие 3 месяца предполагается уволить еще 300 человек...

07.09. В период новогодних праздников компания "Аэрофлот" может столкнуться с массовым отказом пилотов выходить на работу, сообщает РБК. Причина заключается в огромных переработках летчиков и задолженности по отпускам, которая не погашается в течение нескольких лет. Члены командно-летного и инструкторского состава лайнеров A330 и А320 отправили письмо на имя главы "Аэрофлота" Виталия Савельева. задолженность по отпускам в летном отряде А320 превышает 24 тысячи дней (что в среднем равняется 40,2 дням на человека). У 12 командиров воздушных судов эта задолженность - более 100 дней. "Аэрофлоту" нужны 104 человека на должности первых пилотов. Однако авиакомпания, судя по всему, не намерена набирать новых сотрудников........

03.09. Авиакомпания "Аэрофлот" подала в суд на банк ВТБ-24, а несколькими днями ранее - на правительство Москвы. Дирекция авиаперевозчика намерена взыскать со столичного начальства порядка 112 млн. рублей, именно в такую сумму "Аэрофлот" оценил последствия транспортного коллапса на Ленинградском шоссе. Согласно материалам арбитражного суда Москвы, точная сумма претензий авиакомпании составляет 112 млн 299 тыс. 120 руб. Иск поступил в суд 31 августа текущего года. Ранее, Из-за извержения вулкана "Аэрофлот" пытался получить из бюджета 40+130 млн.руб, однако подтверждающих убытки документов представить не смог... Скандалы с 92 приказом о согласовании с "назначенным" авиаперевозчиком - "Аэрофлотом" привели к отменам и задержкам рейсов, обращениям к Министру Транспорта и в Арбитражный суд... 06/06 в СМИ появилась информация, что фирма "Боинг" выиграла тендер на поставку 65 Боингов в Ростехнологии и далее в Аэрофлот. Однако никакого тендера не было. Еще на МАКС-2009 19.08.2009 С.Кравченко на пресс-конференции сообщил,что подписал контракт на поставку Боингов в Ростехнологии. Всем известно,что фирмы-поставщики США выплачивают комиссию 10% от контракта тем, кто "нашел клиента". Этот контракт будет последним ударом по нашему Авиапрому.

01/09.В аэропорту Шереметьево с милиционеров за въезд на работу взимают плату (ООО"Терминал"). Ранее в аэропорту Домодедово взимали деньги за неохраняемую стоянку...Читайте наш раздел "Все новости" ...

14/02/2011. Роспотребнадзор наложил штрафы на авиакомпании за нарушения прав пассажиров во время авиаколлапса в аэропортах Москвы в конце 2010 года. Общая сумма штрафных санкций по части 1 статьи 14.8 КоАП РФ составил 135 тыс. рублей. В частности, управление Роспотребнадзора по Московской области 10 февраля рассмотрело 11 дел об административных правонарушениях. АК "Трансаэро", а также "Оренбургские авиалинии" и "Уральские авиалинии" были оштрафованы на 10 тыс. рублей каждая. Самый маленький штраф достался "Аэрофлоту" - 5 тыс. рублей, - сообщает Рата-ньюс.

Остальные примеры читайте на - авиапримеры и турпримеры

********************************
ПРО ПРИКАЗ № 92 ФАВТ и не только...

06/05/2012. Министр транспорта Игорь Левитин подписал приказ о создании межведомственной комиссии при Минтрансе, которая будет заниматься выдачей лицензий авиакомпаниям на международные воздушные перевозки. До настоящего времени допусками к полетам занималась исключительно Росавиация. Поводом к созданию подобной комиссии стал конфликт между Росавиацией и авиакомпанией <Трансаэро> из-за отсутствия допуска перевозчика к чартерным рейсам в Италию. Инициатива создания межведомственной комиссии принадлежит генеральному директору авиакомпании <Аэрофлот> Виталию Савельеву, поскольку лидер отрасли был камнем преткновения в конфликте. Именно эта авиакомпания была утвержденным перевозчиком в Италию. Основная цель комиссии - урегулирование спорных вопросов по международным воздушным перевозкам и утверждение определенного, более усовершенствованного порядка допуска авиакомпаний к международным воздушным перевозкам на основании лицензии. В составе комиссии: представители Минтранса, Росавиации, Ространснадзора, Федеральной антимонопольной службы, министерства экономического развития и торговли, министерства спорта, туризма и молодежной политики, Ростуризма. По мнению советника генерального директора <Аэрофлота> Андрея Полозова-Яблонского, создание комиссии обеспечит прозрачность процесса принятия решений, а также четкость распределения допусков к международным авиаперевозкам. Выдача лицензий теперь осуществляется на конкурсной основе. Так до принятия решений о допуске будут рассматриваться в частности такие условия как отсутствие замечаний по безопасности со стороны международных организаций, наличие у перевозчика сертификата ИАТА (Международной организации воздушного транспорта) по аудиту эксплуатационной безопасности полетов (IOSA). Также важным критерием послужит количество задержанных рейсов. По результатам заседания межведомственной комиссии будет издаваться приказ Росавиации в течение пяти рабочих дней со дня заседания.

26/04/2012. Арбитражный суд Москвы в среду рассмотрит заявление ОАО "Авиалинии Дагестана" об отмене решения Росавиации об аннулировании сертификата эксплуатанта авиакомпании, сообщает РИА Новости. Сертификат эксплуатанта - документ, разрешающий осуществление воздушных перевозок и авиационные работы. Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта компании 19 декабря прошлого года из-за нарушений в организации летной работы, техническом обслуживании воздушных судов, подготовке пилотов, вопросах режима труда и отдыха экипажей и прочих недостатков в деятельности авиакомпании, носящих системный характер. Как ранее сообщил РИА Новости заместитель генерального директора авиакомпании Иосиф Лихтман, "Авиалинии Дагестана" обжаловали решение Росавиации, так как считают его незаконным. "У нас нарушение по финансовому состоянию, но это не основание для аннулирования сертификата", - сказал Лихтман. Авиапарк перевозчика включает 11 воздушных судов - три самолета Ту-154М, один Ту-154Б-2, два Ту-134Б, один Ан-24РВ, вертолеты Ми-8 и Ми-8МТВ. Обязательства перед пассажирами компании "Авиалиний Дагестана", имеющими на руках билеты компании, выполняет авиаперевозчик "Кубанские авиалинии".

07/01/2012.Авиакомпания "Трансаэро" 01/12/2011 обратилась в МинТранс и ФАС с просьбой о пресечении незаконных действий Росавиации, направленных на сдерживание конкуренции и поддержание монопольной ситуации на основных маршрутах между Россией и Италией, А 08/12/2011 Ассоциация Туроператоров России обратилась к министру транспорта Игорю Левитину с открытым письмом. Пресс-служба Росавиации в ответ на опубликованный пресс-релиз ОАО <Авиационная компания <Трансаэро> от 27 декабря текущего года по вопросу чартерных перевозок по маршрутам Москва-Рим, Москва-Милан, Москва-Венеция сообщает: "ОАО <Авиационная компания <Трансаэро> в своем пресс-релизе распространила неполную недостоверную информацию, целью чего является введение общественности в заблуждение. Московской прокуратурой по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте генеральному директору ОАО <Авиационная компания <Трансаэро> вынесено предостережение о недопустимости нарушения закона и продажи билетов по маршрутам из Москвы в Рим, Милан, Венецию и обратно. ОАО "Аэрофлот" - российские авиалинии", имеющая все законные основания на выполнение регулярных и чартерных рейсов по указанным направлениям, заявила о готовности обеспечить перелеты всех пассажиров, которые приобрели право на перевозку через туристические агентства Трансаэро-тур и Натали Турс. "...

10/12/2011. Росавиация опубликовала итоги своей ноябрьской комиссии по допуску чартерных рейсов на международные направления. В Европу запрещено летать <ВИМ-Авиа>, <Татарстану> и <Якутии>. <Трансаэро> свой допуск в Италию тоже не получил.

09/12/2011. Ассоциация Туроператоров России обратилась в четверг в министру транспорта Игорю Левитину с открытым письмом, потребовав от чиновника "обеспечить цивилизованные условия работы авиаперевозчиков с тем, чтобы в результате их конкурентной борьбы не страдали потребители". Причиной такого письма стала ситуация, сложившаяся на туристическом рынке после демарша Росавиации, которая, отстаивая интересы Аэрофлота, сначала дала разрешение Трансаэро на полеты в основные города Италии, а потом без объяснения причины их аннулировала. " Применение норм приказа Минтранса России № 92, согласно которому устанавливается "Порядок допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов", не должно противоречить нормам защиты прав потребителей. В вопросе допусков к осуществлению чартерных и регулярных рейсов сохраняется непредсказуемая и нестабильная ситуация. По-прежнему авиакомпании не получают своевременно документального подтверждения от Росавиации о положительном либо отрицательном решении по заявке перевозчика на те или иные рейсы".
04/12/2011. Росавиация отозвала ранее выданные допуски "Трансаэро" на Рим, Милан и Венецию. В "Трансаэро" назвали отзыв незаконным и пригрозили искать справедливости любыми путями. К спору подключился "Аэрофлот" - назначенный перевозчик на указанных направлениях. Он поддержал позицию Росавиации и сообщил об увеличении частот на Рим, Милан и Венецию. Однако в "Трансаэро" сдаваться без боя не стали и обвинили "Аэрофлот" в "попытке сохранения имеющейся у перевозчика монополии на указанных маршрутах путем манипулирования недостоверной информацией для извлечения сверхприбыли за счет потребителей услуг". "Сокращение количества авиакомпаний, обслуживающих конкретный маршрут, ведет к ограничению конкуренции и, как показывает практика, к росту тарифов на нем", - говорится в сообщении ФАС. Ведомство также поддержало инициативу Министерства транспорта РФ принять решение о внесении изменений в действующий порядок эксплуатации международных линий, в соответствии с которым предусмотреть назначение не менее двух перевозчиков на отдельно взятые маршруты. 1 декабря 2011 года компания "Трансаэро Турс Центр" направила в адрес "Аэрофлота" уведомление о расторжении действующего агентского соглашения по продаже пассажирских перевозок. Компания также уведомила перевозчика об отзыве подписанного нового агентского соглашения, о расторжении агентского соглашения о продаже грузовых авиаперевозок на территории РФ и договора о реализации блочных грузовых перевозок на территории РФ. В качестве причины расторжения указываюся <необоснованные обвинения со стороны ОАО <Аэрофлот - Российские Авиалинии>, наносящие прямой ущерб репутации компании>. "Аэрофлота" пытается получить от российских авиационных властей коммерческие права на выполнение регулярных полетов примерно в 20 зарубежных городов, в частности, в Лион (Франция), Одессу (Украина), Алма-Ату (Казахстан) и Тель-Авив (Израиль). В эти города от российской стороны пока монопольно летает "Трансаэро" и претендует на направления "Аэрофлота",в частности, на выполнение регулярных полетов в Прагу (Чехия), Париж (Франция), Цюрих (Швейцария), Рим (Италия).. "Аэрофлот" смог потеснить "Трансаэро" на Доминикане, Индии, Мексике, став на этих направлениях вторым назначенным перевозчиком. <Аэрофлот> также сумел получить разрешение на выполнение чартерных рейсов в Тель-Авив (до этого полная монополия <Трансаэро>), причем с правом осуществления собственных продаж билетов. Счет, как в игре, 1:1. Борьба продолжается, но может отразиться на туристах.... как всегда.

29/09/2011. Беспредел продолжается: Росавиация 28 сентября аннулировала действие сертификата эксплуатанта ФГУАП <Кавминводыавиа>, сообщается на сайте ведомства в среду. авиакомпания успела продать 2572 билета вплоть до 25 февраля 2012 года. <Аэрофлот> со своей дочерней компанией <Донавиа>, которая будет объединена с <КМВ>, обязались обеспечить перевозку всех пассажиров прекратившей деятельность авиакомпании. Впрочем, речь идет о регулярных рейсах, в то время как с чартерами могут возникнуть проблемы. По данным АТОР, авиакомпания не успела завершить чартерные цепочки из Минеральных Вод в Салоники, Пафос и Тель-Авив и из Москвы в Болгарию. Росавиация тем временем рекомендовала пассажирам <Кавминводыавиа> сдавать билеты для возврата денежных средств и приобретать билеты других авиакомпаний (всего 1438 билетов).

20/09/2011.Сегодня, наконец-то, все российские туристы вывезены из Болгарии АК "ГТК-Россия" за счет бюджетных средств... А что же страховые компании? фингарантии? межправительственное соглашение Росавиации и Болгарского МинТранса? НИЧЕГО ИЗ ЭТОГО НЕ ВЫПОЛНЕНО Госорганами России: С 09.09.2011 российские туристы ТО "Алма-тур" не могут вылететь из Болгарии: Бургаса и Варны. АК "Болгария Эйр" отказалась от выполнения рейсов, как она сообщила, из-за долгов туроператора в 7 млн лев. В итоге в Варне и Бургасе зависло около 900 наших туристов. При этом часть этих рейсов Алма-тур перепродала своим российским партнерам, крупнейшие из которых - "ICS-travel group" и "Дельта Интерконтиненталь". Часть этих туристов будет вывезена АК "Bulgaria Air", повторно оплаченном туроператорами. А сейчас пассажиры сидят в аэропортах, отелях, на улице - визы давно закончились. ... Как нужно решать этот вопрос: 1) Между странами есть межправительственное соглашению, которое никто не отменял. В этом случае должно вмешаться МИД и Росавиация, у которой есть департамент международного сотрудничества (Ведерников - начальник), но они почему-то не вмешались. 2) По 92 Приказу Росавиации по каждому направлению есть назначенные авиаперевозчики, по Болгарии - S7 (Сибирь). Но почему-то S7 не подключают. 3) Все туроператоры, которые работают на российском рынке, и Алма-тур в том числе, имеют фингарантии страховой компании. Эти деньги минимум, 30000 евро, должны использоваться в форс-мажоре. Отсутствие фингарантии - нарушение Законодательства. Иначе им не разрешат продавать туры. Однако, пока неизвестно, по чьей вине страдают туристы. Есть долги у ТО Алма-тур? и почему-то ни Ростуризм, ни другие организации этим вопросом не интересуются. Вот в чем вопрос? Однако вечером один рейс из Бургаса всё-таки был отправлен в Москву... ТУРПРОМ пишет:Произошедший коллапс в Болгарии российские туроператоры называют сговором между болгарской авиакомпанией , туроператором <Алма-тур> и местными чиновниками с целью выбить деньги из российских туроператоров и туристов. Вместо решения проблемы за счет виновников, российских туроператоров и туристов заставляют повторно оплачивать рейсы и авиабилеты для отправки их на родину. Впрочем, пока позиция нашего государства и представляющих его чиновников будет аморфной, не защищающий интересы ни наших туристов, ни туроператоров, о нас заграницей продолжат вытирать ноги. А авиабеспредел продолжается... .

14/09/2011. С 09.09.2011 российские туристы ТО "Алма-тур" не могут вылететь из Болгарии: Бургаса и Варны. АК "Болгария Эйр" отказалась от выполнения рейсов, как она сообщила, из-за долгов туроператора в 7 млн лев. В итоге в Варне и Бургасе зависло около 900 наших туристов. При этом часть этих рейсов Алма-тур перепродала своим российским партнерам, крупнейшие из которых - "ICS-travel group" и "Дельта Интерконтиненталь". Часть этих туристов будет вывезена АК "Bulgaria Air", повторно оплаченном туроператорами. А сейчас пассажиры сидят в аэропортах, отелях, на улице - визы давно закончились. ... Как нужно решать этот вопрос: 1) Между странами есть межправительственное соглашению, которое никто не отменял. В этом случае должно вмешаться МИД и Росавиация, у которой есть департамент международного сотрудничества (Ведерников - начальник), но они почему-то не вмешались. 2) По 92 Приказу Росавиации по каждому направлению есть назначенные авиаперевозчики, по Болгарии - S7 (Сибирь). Но почему-то S7 не подключают. 3) Все туроператоры, которые работают на российском рынке, и Алма-тур в том числе, имеют фингарантии страховой компании. Эти деньги минимум, 30000 евро, должны использоваться в форс-мажоре. Отсутствие фингарантии - нарушение Законодательства. Иначе им не разрешат продавать туры. Однако, пока неизвестно, по чьей вине страдают туристы. Есть долги у ТО Алма-тур? и почему-то ни Ростуризм, ни другие организации этим вопросом не интересуются. Вот в чем вопрос? Однако вечером один рейс из Бургаса всё-таки был отправлен в Москву... ТУРПРОМ пишет:Произошедший коллапс в Болгарии российские туроператоры называют сговором между болгарской авиакомпанией , туроператором <Алма-тур> и местными чиновниками с целью выбить деньги из российских туроператоров и туристов. Вместо решения проблемы за счет виновников, российских туроператоров и туристов заставляют повторно оплачивать рейсы и авиабилеты для отправки их на родину. Впрочем, пока позиция нашего государства и представляющих его чиновников будет аморфной, не защищающий интересы ни наших туристов, ни туроператоров, о нас заграницей продолжат вытирать ноги. А авиабеспредел продолжается... .

07/09/2011. В связи с внесением изменений в приказ Минтранса №92 порядок допуска перевозчиков к выполнению чартерных рейсов был скорректирован. Об этом сообщается на сайте Росавиации.

04/07/2011. Росавиация аннулировала назначение российской авиакомпании Sky Express на выполнение рейсов по маршрутам Ираклион - Москва - Ираклион и Ираклион - Санкт-Петербург -Ираклион. По решению ФАВТ, регулярные рейсы из Москвы и Санкт-Петербурга в Ираклион, на которые претендовал Sky Express, будет выполнять греческая авиакомпания Blue Bird. На маршруты из Ростова-на-Дону в Салоники и из Санкт-Петербурга в Кос и Корфу Служба гражданской авиации также назначила греческую авиакомпанию Aegen Airlines.

29/06/2011. Продолжение развития событий по Приказу № 92 Росавиации: "В связи с грубыми нарушениями действующего законодательства в авиакомпании "Оренбургские авиалинии" будет проведена проверка соблюдения лицензионных и сертификационных требований. В том числе нарушения выражаются в шантаже авиационных властей и попытке выполнения чартерных рейсов, на которые не были выданы допуски", - отметили в Росавиации, сообщает авиа.ру. АК "Оренбургские авиалинии" обязали выплатить компенсацию пассажирам отмененного рейса.

29/06/2011. Переизбыток перевозки на болгарском направлении в летнем сезоне-2011 генеральный директор компании "Солвекс-трэвэл" Ирина Петрова охарактеризовала как "практически несовместимое с жизнью". По подсчетам директора по транспорту TT-VKO Сергея Смирнова, общее количество предлагаемых туристам кресел на лайнерах, летающих в два основных курортных аэропорта страны, составляет не менее 15 тыс. в неделю. В перевозке туристов, в том числе из регионов, участвуют <Аэрофлот>, <Трансаэро>, <Сибирь>, <ВИМ-Авиа>, <Ямал>, Red Wings, <Татарстан>, NordStar Airlines, а также Bulgaria Air. Одной из возможных причин переизбытка перевозки, по мнению участников рынка, стала непредсказуемость решений главного авиационного ведомства нашей страны- Росавиации (92 Приказ), сообщает Рата-Ньюс.

28/06/2011.Самолет авиакомпании "Оренбургские авиалинии", который должен был вылететь из Петербурга в Хургаду (Египет) в понедельник около 04.30 мск, не может выполнить рейс из-за отсутствия разрешения российских авиационных властей, сообщает РИА Новости. Согласно пресловутому приказу 92 Росавиация не дала авиакомпании разрешения на этот рейс, "Они не могут пересечь границу. Самолет стоит в аэропорту", - сказал представитель петербургского аэропорта "Пулково". Крайними оказались около 100 пассажиров, которые размещены в гостиницах.

05/05/2011. Нерадько сообщил, что его ведомство рекомендовало авиаперевозчикам сдвинуть расписание своих чартеров, вылетающих из московского авиаузла на ночное время - с 22.00 до 6.00. Эта мера, по словам чиновника, должна будет разгрузить столичные аэропорты в дневное время. Росавиация в этом году уже запретила выполнение 66 чартерных программ. На сайте Росавиации 22 апреля был опубликован список авиакомпаний, получивших допуск на выполнение чартерных рейсов в летнем сезоне, и 11 авиакомпаний, которым допуски даны не были. Среди них - две московские авиакомпании и девять региональных, причем больше всех отказов получили авиакомпании "Татарстан", "Ямал", "Якутия", "Кавминводыавиа". Больше всего отказов - по цепочкам в Хорватию (14), Грецию (12), Турцию (девять). Некоторые из программ - в Тунис, на острова Греции, в Италию, Бургас, Хорватию и Испанию должны были начаться на прошлой неделе. Российский союз туриндустрии считает, что Росавиация должна уже зимой выдавать разрешения авиакомпаниям, чтобы они могли работать в режиме туристического рынка. Сейчас же Росавиация 22 апреля дала допуск на программы, начинающиеся с 25 апреля. Таким образом, туроператоры за три дня должны продать туры и заполнить все самолеты на ближайшие вылеты. Между тем министр транспорта РФ Игорь Левитин предлагал лишать лицензии те авиакомпании, которые продают билеты на чартерные рейсы, не получив разрешения на них

04/05/2011. Ряд российских авиакомпаний с 1 июня 2011 года вводят топливные сборы, что существенно удорожает стоимость перевозки и соответственно авиабилетов, сообщает <Интерфакс-Туризм>. Вырастет и стоимость турпакетов - практически на все направления. Официальные письма о введении с 1 июня топливных сборов уже разослали туроператорам авиакомпании <Аэрорфлот> и <Трансаэро>.

03/05/2011. Турбизнес (АТОР) обратились офмициально в Росавиацию, которая не утверждает разрешения на чартеры, тем самым создает дефицит на перевозку туристов. Ранее, Росавиация уже запретила 11 авиакомпаниям выполнять полеты на 34 маршрутах. Туроператоры, имевшие блоки на других бортах, стали подыскивать новых перевозчиков. Особенно тяжело из-за запрета Росавиации, по мнению Сергея Буракова из "Невы", придется партнерам АК"Татарстан", которой запретили не только дополнительные, но и основные программы. В сотрудничающей с "Татарстаном" ТО"Южный Крест" сообщили, что намерены получать разовые разрешения на полеты в Закинтос. Из-за запрета Росавиации и погодных условий на майские праздники участники пресс и инфотура не смогли во-время ни улететь, ни возвратиться в Москву, задержки составляли 9 часов....

03/05/2011. Авиакомпания <Татарстан> так и не смогла решить проблему допусков на предпраздничные вылеты, в частности, в Грецию. Хотя все это время заверяла своего партнера - компанию <Южный крест>, что разрешение будет получено. Наказаны, в конечном счете, туристы. Туроператору пришлось 27, 28 и 29 апреля отправлять клиентов на Закинф, Родос и Кос не напрямую из Москвы, а с посадкой в Казани.

27/04/2011. Росавиация запретила 11 авиакомпаниям выполнять полеты на 34 маршрутах. Туроператоры, имевшие блоки на других бортах, стали подыскивать новых перевозчиков. Особенно тяжело из-за запрета Росавиации, по мнению Сергея Буракова из "Невы", придется партнерам АК"Татарстан", которой запретили не только дополнительные, но и основные программы. В сотрудничающей с "Татарстаном" ТО"Южный Крест" сообщили, что намерены получать разовые разрешения на полеты в Закинтос. Туроператоры возлагают надежды на майское заседание Росавиации. Они не исключают, что запрет будет хотя бы частично снят,- сообщает Туринфо.

25/04/2011. В связи с повышением стоимости авиатоплива и других расходов 25 апреля 2011 года ОАО "Авиационная компания Трансаэро" уведомила туроператоров и в частности, ООО <Библио Трэвел> об увеличении стоимости авиаперевозок в бизнес и экономических классах на следующих направлениях программы летнего сезона 2011 года с 01.06.2011 года: В связи с этим повышаются цены на туры... Подробности...

07/04/2011. Росавиация опубликовала очередные итоги заседания лицензионной комиссии по допускам чартерных рейсов. Как и прежде, допуски получили практически все желающие, кроме <Оренбургских авиалиний>. Перевозчик так и не получил допуск по маршруту Уфа-Ларнака-Уфа.

30/03/2011. АК <Оренбургские авиалинии> не смогут осуществлять чартерные рейсы по связке Москва-Ларнака-Уфа. Свой отказ Росавиация объяснила отсутствием согласования с назначенными перевозчиками - <Аэрофлотом> (Москва) и АК <Уральские авиалинии> (Уфа) согласно 92 приказу. Однако 30 марта на очередном заседании лицензионной комиссии в Росавиации должно быть обнародовано поручение Минтранса, отменяющее действие 20 пункта приказа № 92 от 2008 года, пишет <Коммерсант>. И где же истина?

27/03.2011 На 12,5 и 5 часов были задержаны вчера два чартерных рейса Sky Express, которые должны были вылететь из Внуково соответственно в 6.00 и 13.30 в чешский город Пардубице. 264 пассажира ждали, пока между собой разберутся перевозчик и Росавиация, однако 25/03 Росавиация окончательно отказала авиакомпании на полеты в Пардубицу.. Как рассказали в аэропорту Внуково, воздушные суда были отправлены соответственно в 19:02 мск и 19:00 мск.

23/03/2011. 18 марта Минтранс начал разработку нового регламента выполнения чартерных перевозок российскими авиакомпаниями на массовых туристических направлениях, который возможно отменит действующие сейчас ограничения, сообщил глава транспортного комитета АТОР Дмитрий Горин. Возможно, будет изменен 92 приказ Росавиации...

Новая трактовка Росавиацией Приказа Минтранса № 92 от 17 июня 2008 г. "Об утверждении Порядка допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов" в части согласования чартерных рейсов авиакомпаний с "назначенными" авиаперевозчиками (Аэрофлот,Трансаэро, Сибирь), приведет к удорожанию авиабилетов и туров.... ...19.08.2010. Арбитражный суд Москвы сегодня предварительно рассматривал иск АК "ВИМ-Авиа" о признании недействительным решения Росавиации от 27 июля 2010 года об отзыве разрешений на выполнение чартерных рейсов из Москвы в города Болгарии. Сегодня же Росавиация разрешила ВИМ-Авиа летать в Болгарию... . ... Ранее АК "Трансаэро" тоже подавала в суд на Росавиацию по вопросу отмены разрешения на полеты в Ларнаку и выиграла суд... В апреле 2010 года шесть перевозчиков - "Трансаэро", "Оренбургские авиалинии", "Атлант-Союз", "ВИМ-Авиа", "Таймыр" и SkyExpress направили письмо министру транспорта РФ И.Левитину с требованием выдать разрешения на выполнение чартерных программ без согласования назначенных перевозчиков при наличии соответствующих условий в международных договорах. 92 Приказ был введен, когда руководителем Росавиации был Е.Бачурин, бывший коммерческий директор АК"Аэрофлот"... Если скандалы с "назначенными" авиаперевозчиками не прекратятся, то ожидается или отставки высокопаставленных чиновников или поиски "клерка", на которого можно будет свались всё......

Ситуация с 92 (128) приказом привела к отмене большинства чартерных рейсов, перехода на регулярку и повышение цен на турпакеты. А это, в свою очередь, привела к банкротству туркомпаний, передела туррынка и перехода на индивидуальное бронирование...

ХАМСТВО в туризме и не только....

В СССР был девиз "Всё для человека" и хамов было меньше, а теперь на первом месте зависть, жадность и злоба, желание унизить другого и тем самым возвыситься в собственных глазах, скачать положительную энергию с "жертвы" (вампиризм). Как правило, в поле зрения попадают мягкие люди с добрым открытым взглядом.

Вот пример: Sent: Wednesday, February 22, 2012 5:52 PM/ To: Kourtchevskaya Anastasia. Subject: Re: воркшоп Париж. "Я поняла, в чем дело, почему вы ко мне так пристаете и мешаете работать. У вас проблемы, не знаю,в чем , может в личной жизни, или вы не сумели достичь того положения, о котором мечтали, Но вы хотите повысить свою самооценку - значимость в собственных глазах, путем унижения других. "Я могу" - вот ваш тезис. Из большой группы лиц вы нашли человека со слабым биополем и воздействуете на него. В данном случае, это называется вампиризм. Этим же руководствуются и преступники, когда совершают преступления. К сожалению, вы меня достали и сейчас я очень сильно болею. Работать не могу....." ----- Original Message ----- From: Anastasia Kourtchevskaya/ Sent: Tuesday, February 14, 2012 1:50 PM/ Subject: воркшоп Париж. "Мне жаль сообщать вам в очередной раз, но мы не можем подтвердить ваше участие в воркшопе Париж. Ваши встречи я аннулировала." =Anastasia KOURTCHEVSKAYA, Responsable promotion, Руководитель по коммерческому продвижению.

В большей степени облик хама формирует современное телевидение. Отсутствие культуры в туризме стало основой для процветающего хамcтва. Хамство стало нормой в туризме и не только..., хотя, казалось бы, представители авиабизнеса, туроператоров и прочих структур должны всячески ублажать тех, кто приводит клиентов, заказывает авиабилеты, путевки, оборудование.

Туристическая пресса и представители Российских туристических фирм недовольны неприличным поведением руководителя и сотрудников Московской фирмы "Травел медиа", представляющей "роскошные" отели на российском рынке и не имеющей понятия о правилах поведения при общении с людьми. Пресса предлагает совместно с руководителями туристических фирм обратиться в общественные организации, представительства инокомпаний и к Госчиновникам по туризму относительно поведения "Травел Медиа"/TTG (Е.Ветрова) и возможности представлять "роскошные" отели в России.

24.01.2012г. в Москве состоится воркшоп Destination Britain Представители туристических компаний Великобритании НЕ получат уникальную возможность презентовать свои услуги представителям ключевых российских компаний на рынке B2B, потому что организатором этого мероприятия является Елена Ветрова, Травел Медиа, которая отказывает всем представителям Российского турбизнеса в посещении данного мероприятия. Ранее она устроила скандал в Посольстве Исландии. Туризм не может существовать без культуры. А российские туристы не смогут поехать в Великобританию, если представители турбизнеса России ничего не будут знать об этой стране.

16/12/2011. "Пришла по приглашению на открытие ресторана "Счастье" - вот уж где должно быть счастье, мы так ждем СЧАСТЬЯ. Пришла на пол часа раньше, взяли пальто, я причесалась и хотела куда-то сесть. Но тут подходит женщина, лет 30, которая меня пригласила и настаивает, чтобы я ушла ждать начала на улицу и подает мне пальто. А на улице - проливной дождь. Позже в ресторане Счастье была некачественная еда и я отравилась." Вот так насчет Счастья, хамства и культуры, которых в современном обществе нет.
07/12/2011. В РИО Новости всемирно известные дрессировщики братья Запашные и иллюзионисты братья Сафроновы рассказали о новом цирковом проекте "Легенда" и показали живого тигра. Для реализации пректа изготовлено 1000 костюмов для более, чем 250 артистов. На презентации сообщили, что спектакли циркового шоу начнутся с 17.12.2011 в МСА "Лужники" и пресса получит пригласительные билеты. "Спектакль циркового шоу" начался 13.12 в МСА "Лужники", когда исполнительный продюсор Новиков П.М. сообщил нашему корреспонденту, что билетов на шоу для него НЕТ...., за то,что думал, на какое число ему лучше взять билет. А его сотрудницы в довольно неприветливой форме кричили: "Вы с нами играете....",т.е. они посчитали, что "уже на сцене". "Нет культуры даже в шоу-бизнесе и опять обманули, а тигры гораздо приветливее продюсора и его женщин", - подумал наш корреспондент. А тем временем на улице около касс МСА "Лужники" какие-то женщины бойко торговали билетами на шоу, но возможно, они были поддельными....
25/10/2011.Сегодня в ТПП прошла презентация туробъектов Исландии. По окончании конференции состоялся прием в Посольстве. На конференции нам (2 чел.) дали пригласительные билеты на прием, однако, когда мы пришли в Посольство, то по заданию Е.Ветровой ( Травел-медиа), которая стояла при входе, и никакого отношения к Посольству не имела, сотрудница Посольства (представиться отказалась) и представитель культурного центра Исландии выгнали нас на улицу. Я сообщила представительнице Культурного центра, что дам отрицательную информацию и она ответила, что не возрожает. Причем сотрудница ФА по туризму пыталась отобрать наши приглашения. Такое поведение недопустимо, ни для Посольства, ни для госучереждений Москвы, ни для любого ЧЕЛОВЕКА.. А для Е.Ветровой это стало нормой. И за что ей платят Посольство, если у Посольства нет денег, а Е.Ветрова ведет себя, как хозяйка "собственного" Посольства.

Хамство в Крокусе

21.09.2011 открылась Международная туристическая выставка в Крокус-Экспо. Выставка - небольшая, занимает всего один павильон. И как всегда, в очередной раз поразило неприличное (хамское и вызывающее) поведение охраны с бейджами ООО "Евроэкспо" и без ссылок на их фамилии, чтобы нельзя было на них заявить. "В день открытия туристической выставки, 21 сентября, состоялся прием по случаю открытия в ресторане "Shore House". У меня был пригласительный билет, однако охранники с бейджами ООО "Евроэкспо" отказались меня впустить в зал. Все это происходило на глазах знакомых лиц, в частности, Писаревского из Ростуризма, Зубко Валерия, руководителей Представительств стран, Гендиректоров туроператоров. Некоторые из них пытались за меня вступиться, но бесполезно, охрана сказала НЕТ и смеялась.... " Почему-то с проблемой невоспитанной охраны сталкиваешься именно в Крокусе? В Экспоцентре на Красной Пресне таких проблем просто не возникает никогда. Всегда порядок и охрана не выпячивается... Вот так прошел первый день туристической выставки в Крокусе.... Надо сказать,что уровень организации и количество экспонентов снижается в несколько раз от выставки к выставке...

12/03/2011г. пришло письмо от журналиста Даши: "Меня пригласили в "Крокус" на выставку "Интурмаркет" и дали бейджик - VIP-приглашение, потому что мои публикации по Турвыставке были очень важны. Однако, когда я хотела пройти в ВИП-зону, охранник меня не пустил, сказал, что "не хочу пускать, не почему"....

18.02.2011г. пришло письмо от журналиста Маши: " Меня пригласили в "Крокус" на выставку и конференцию по Технологии безопасности в транспортный павильон. Каждый день прислылали приглашения, программы и даже личный план встреч, а еще присылали СМС сообщения по 3-4 раза в день на мобильный телефон, чтобы я что-то не забыла... Когда я пришла, то мне сначала дали билет как посетителю, но позже - как прессе. Но когда я пришла к входу на конференцию, то меня отказались пускать, потому что на бейджике не было одного слова "Делегат". Когда подошел руководитель мероприятия и сказал, чтобы пропустили, меня пропустили. Но через 1 минуту, когда я села в зале на стул, меня схватил за руку охранник в странной яркой одежде с медным знаком "ЧОП подразделение физической защиты группы Дон" Марков С.В. и начал вытаскивать из зала. Руководитель снова привел меня в зал и посадил на стул. Но выходить из зала мне не разрешили, потому что кто-то еще раз может не впустить меня или выставить за дверь. В этот день я не могла сосредоточиться, невнимательно слушала доклады и потеряла свой голубой шарфик, который мне очень нравился. На следующий день конференции я попросила дать другой бейджик со словом "делегат", мне поменяли бейдж, но материалы по теме и программу дать отказались. Позже отказались дать и резолюцию для публикации. За что и почему меня терроризировали совершенно мне не знакомые люди, я так понять и не смогла. А если на моем месте был бы человек с неустойчивой психикой, которого всё время унижают и он не знает, почему? Такой человек становится угрозой и теоретически способен совершить террористический акт. Возьмем наиболее неспокойный регион - Кавказ. Жители этих районов никогда не были ни рабами, ни крепостными, а всегда - свободными людьми. А теперь, если свободолюбивый человек становится заложником глупых идей чиновника, бесконечных унижений, обид, лишения работы и пропитания. Кем может стать свободолюбивый человек в услових давления на психику и нечеловеческих условий жизни? И никакие законы, оборудование. видеонаблюдение в этом случае не спасут, если сами люди не станут добрее друг к другу, воспитанней и человечней... "

ХАМСТВО В ТУРИЗМЕ - ТУРПРИМЕРЫ.

Астравел...... Турфирма пишет: > Добрый день! > Прошу аккредитовать, туристическое агентство (договор о сотрудничестве имеется), на семинар по Италии > 07.09.2010 > "Добрый день! Подтверждаем участие в семинаре по Италии! Ждем Вас! С уважением, Никитина Татьяна "...... Через неделю после подтверждения звонит из Астравела Марина Тараева и говорил, что подтверждение аннулировали. Затем приходит письмо, из которого все не понятно: Турфирма пишет: > Я опять ничего не поняла. Приходить или нет? > > >> Уважаемые коллеги! >> >> Хотим сообщить Вам, кто записан и подтвержден на семинар по Италии >> 07.09.2010 который будет проходить по адресу:М. Китай-город, >> Петроверигский переулок, дом 2, стр. 2 Обязательно иметь при себе >> паспорта! >> >> С уважением, >> Тараева Марина >> ООО "Астравел" >> 781-27-00 (3453доб) >> 7.09 группа закрыта! С уважением, Марина

А вот еще про пресс-конференицию Джет Тревел: From: "Abramova Julia" Sent: Wednesday, September 07, 2011 5:56 PM Subject: RE: Приглашение на пресс-конференцию Swiss и Джет Тревел 2011 " Добрый день, Ольга! Спасибо. Будем вас ждать! " С уважением, Абрамова Юлия Менеджер по рекламе и PR Туроператорская компания <Джет>................. А 15.09 вот что Абрамова пишет: "Ольга, добрый день! Прошу прощения, но количество мест в помещении, где будет проходить пресс-конференция очень ограничено и не может вместить все желающих, поэтому мы в этот раз не можем подтвердить вашу аккредитацию. Но обещаем пригласить вас в следующий раз. Прошу прощения за доставленные неудобства." С уважением, Абрамова Юлия Менеджер по рекламе и PR Туроператорская компания <Джет> ...............

А вот ответ от медио-травел (TTG-медио, спецпроекты): 16/08. "Добрый день! К сожалению, мы не можем подтвердить регистрацию на мероприятие отелей Hilton, так как вашей компании нет в списках гостей. Благодарим за проявленный интерес к нашему мероприятию и надеемся на понимание. С уважением, Travel Media" .... От Турагента: "Когда я спросила, что за списки и какое понимание, мне просто не ответили"... А вот от другого турагента: " Мне тоже отказали!! с таким же текстом !!!! ВОТ ЭТО ДА! наглость какая!"....

А вот еще хамство класса ЛЮКС от 09/30/2010: Из ответа: "Что касается поведения Николая Антонова, то в тщетных попытках вывести вас из зала не было ничего оскорбительного.... Что касается вашей аккредитации - это была ошибка с моей стороны.... The Leading Hotels of the World Showcase - это мероприятие класса luxury..... .(Карпенкова Ольга)"

Sent: Friday, March 12, 2010 3:38 PM >>>>> Subject: ОТКАЗ В ГОСТЕВОЙ РЕГИСТРАЦИИ - LUXURY TRAVEL MART >>>>>> ОТКАЗ В ГОСТЕВОЙ РЕГИСТРАЦИИ - LUXURY TRAVEL MART >>>>>> К сожалению, мы не можем подтвердить Вашу гостевую регистрацию на >>>>>> вечерней сессии Luxury Travel Mart. >>>>>> Посещение Luxury Travel Mart ограничено для представителей >>>>>> туркомпаний, работающих в сегменте роскошных путешествий и >>>>>> журналистов. >>>>>> Представители гостиничных групп, индивидуальных отелей, зарубежных >>>>>> туроператоров, не участвующих в Luxury Travel Mart, а также PR >>>>>> агентства и маркетинговые компании по оказанию представительских >>>>>> услуг в туриндустрии на мероприятие не допускаются. >>>>>> Благодарим за понимание >>>>>> С уважением, Артём Поланский >>>>>> Организаторы Luxury Travel Mart

Турпримеры от ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ ПО ТУРИЗМУ ИНОСТРАННЫХ СТРАН

Сотрудники Представительств получают зарплату от своих стран и должны делать все возможное, чтобы прорекламировать страну и привлечь клиентов. Однако это совсем не так...

ПРО АВСТРИЮ

Нам пришло письмо 20/09.2010:" Дорогие друзья и коллеги! Спешим напомнить, что вы зарегистрировались для участия в "Австрийском workshope", который пройдет в Москве завтра, 3 сентября 2010г., с 10:00 в зале "Сокольники" гостиницы Holiday Inn Сокольники по адресу ул. Русаковская, 24. С 12:00 до 13:30 в зале "Красные ворота" состоится презентация компании International Holiday Services AG - на тему "Горнолыжные предложения от ASCENT TRAVEL". Посетить презентацию могут все желающие. Где? зал "Board Room 1" НЕ ЗАБУДЬТЕ ВЗЯТЬ С СОБОЙ ВИЗИТНЫЕ КАРТОЧКИ - ОНИ ПОНАДОБЯТСЯ ВАМ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ. Желаем всем плодотворной работы, новых контактов и полезного общения! С наилучшими пожеланиями, Никитас фон Руттен и команда Австрийского представительства по туризму "............... Турагент: "Когда я пришла,то этот Никитас начал за мной гоняться по всему залу и орать на весь зал, чтобы я убиралась, поскольку презентация Асент-Тревел закончилась. И кто-то на меня жалуется, но показать, кто, он не смог, потому что всё выдумал. В конце подошел руководитель представительства и сказал, что Никитас ошибся, но никто не извинился".... Прошло 2 месяца.... Начался Зимний горнолыжный салон в Гостинном Дворе. И вновь Никитас с Австрийского стенда начал оскорблять представителей турфирм. И они пригрозили ему вызвать "наряд милиции"... Такого чуда еще не было: Чтобы представитель иностранного государства неодекватно и психически неуравновешенно себя вел по отношению к Российским гражданам.... А ранее он назойливо звонил, приставал в одной девушке, предлагая поехать в Тироль...

Прошел год. Международный туроператор "ACEHT ТРЭВЕЛ ИНТ" приглашает нас посетить стенд 09 сентября 2011 с 10.00 до 15.00 на традиционном АВСТРИЙСКОМ WORKSHOP... А всё тот же Никитас аннулирует регистрацию: " мы вынуждены Вам отказать в регистрации на австрийский воркшоп. Во избежании неприятных ситуаций на контроле со службой безопасности, просим Вас более не регистрироваться и не посещать мероприятия Австрийского представительства по туризму. Мы заранее благодарим Вас за понимание! Спасибо!"

Вся правда про туризм в ИЗРАИЛЕ ...

АВИАПРИМЕР

А вот авиапример неуважения к Росийским людям и компаниям.: Фирму для участия в мероприятии зарегистрировали 28.10.2010. А через месяц!, 17.11.2010, за день до начала, пришел ответ: Мы благодарим Вас за интерес проявленный к конференции DME Connections 2010. В связи с ограничениями формата данного мероприятия мы вынуждены отказать Вашей компании в участии в конференции. Надеемся на понимание! Yours sincerely, Vladimir Timoshenko DME Connections 2010 coordinator JSC Domodedovo Commercial Services ............... А вот ответ фирмы: Понимания нет. Зарегистрировались заранее 28.10, поэтому такая ситуация нас не устраивает. Считаю это оскорблением. Мы регистрировались как пресса, освещаем мероприятия по авиаперевозкам и туризму, у нас - информационное агентство. И аккредитованы. И как Вы хотите,чтобы мы осветили данное мероприятие? К сожалению, такое отношение становится нормой - неуважение к Человеку!!! Если каждый человек сделает даже маленькое плохое, то над страной в целом повиснет "черная аура" - а она уже появилась... Задумайтесь об этом - ведь в конечном итоге пострадают ВСЕ !

**********************************
ХОЧУ МНОГО ДЕНЕГ! БИЗНЕС-СКАНДАЛЫ

03/02/2012. Приморское УФАС России признало виновным и назначило штраф в размере 300000 рублей ОАО "Международный аэропорт Владивосток" в установлении в 2008 году монопольно высокой цены (тарифа) на услугу ГСМ ВС, сообщает пресс-служба ведомства.

15/02/2012. Авиабилеты снова подорожают: Правление Федеральной службы по тарифам (ФСТ) РФ на 6,1% увеличило предельный базовый сбор за взлет-посадку для российских авиакомпаний в аэропорту "Шереметьево". И другие сборы тоже... Как сообщает "Интерфакс", в случае отсутствия стоянки самолета на перроне, предельный сбор будет увеличен с 137,7 до 146,3 рублей за тонну (рост на 6,2%). Сбор за обеспечение авиационной безопасности вырос с 43 до 50,8 рублей за тонну максимальной взлетной массы, или на 18,1%. Также для российских авиакомпаний повысился сбор за предоставление аэровокзального комплекса на международных линиях в терминалах C, E и F (с 75 до 80,3 рублей за пассажира, или на 7,1%). Тариф на обслуживание пассажиров не изменился. Правда, насколько вырастет стоимость билета, пока сказать трудно. Например, нередко цены на перевозку растут быстрее, чем стоимость топлива. Также есть и другие лазейки, например, в области авиационной безопасности. Например, на реализацию Комплексной Программы выделено 46.799 млрд.рублей из бюджета, а оценку уязвимости аэропортов и авиакомпаний (т.е.проверку, все ли металлоискатели и видеокамеры приобретены) Росавиация назначила проводить 24 аккредитованные частные фирмы, которые за разовую проверку будут брать с авиапредприятий еще от 150 тыс. рублей и т.д..... Но в реальзости только 2 фирмы предоставили данные по результатм проверок... После Президентских выборов подорожает авиатопливо,сообщили на Oil- Конференции... .... А Европа тоже не отстает в желании хотеть много денег. Так, как известно, с 01.01.2012 вводятся "квоты" и с 07.08.2012 "права"на полеты в Европу, а наши сборы на пролеты по транссибирским маршрутам хотят отменить в обмен на вступление России в ВТО...

БАНКРОТСТВА: БИЗНЕС - СКАНДАЛЫ:

21/03/2012. По материалам прокурорской проверки возбуждено 3 уголовных дела в отношении членов экипажа ВС АН-12 ФГУП "СибНИА им. С.А. Чаплыгина", подделавших свидетельства пилотов,- сообщает пресс-служба Дальневосточной транспортной прокуратуры.

17/02/2012. Девятый арбитражный апелляционный суд оставил в силе решение арбитража Москвы, который взыскал с авиакомпании "Москва" (бывшая "Атлант-Союз") 2,484 миллиарда рублей по иску государственной корпорации (ГК) "Ростехнологии", сообщает РАПСИ.

17/02/2012.В ОАО "Новосибирск Авиа", которое еще несколько лет назад занималось региональными авиаперевозками, завершилась процедура банкротства, сообщает "КоммерсантЪ" - Новосибирск.

07/02/2012. Еще на одну региональную авиакомпанию стало меньше: Арбитражный суд признал ОАО "Липецк-авиа" банкротом и ввел на предприятии процедуру наблюдения. Временным управляющим назначен Александр Чепурнов (СРО "Содействие"), - сообщает Abireg.

22/10.2011. Арбитражный суд Красноярского края признал ОАО "Аэропорт Красноярск" банкротом, сообщает Газета.ru. Суд открыл в отношении аэропорта конкурсное производство сроком до 13 апреля 2011 года. Исполнение обязанностей конкурсного управляющего должника суд возложил на Сергея Васильева, ранее занимавшего должность временного управляющего. Суд обязал его провести собрание кредиторов с целью выдвижения саморегулируемой организации, из числа членов которой будет утвержден конкурсный управляющий. Из отчета Васильева и проведенного им анализа финансового состояния должника следует, что у аэропорта имеются признаки банкротства, восстановление платежеспособности должника невозможно и целесообразно открытие в отношении его конкурсного производства. По информации управляющего, текущие обязательства должника по состоянию на 30 июня составляют 1,28 млрд рублей.

27/08.2011. Арбитражный суд Московской области на заседании 26 августа 2010 года, рассмотрев заявление ОАО "Финанс-Лизинг" к ОАО "Авиакомпания Московия" о признании ее несостоятельной, ввел процедуру наблюдения. Кредитор, не пожелав взыскивать задолженность в обычном порядке, начал дело о банкротстве. Таким путем идут рейдеры, пользующиеся несовершенством законодательства для захвата интересных им активов предприятия. Сейчас "Авиакомпания Московия" по-прежнему демонстрирует рост производственных показателей и продолжает выполнять все свои обязательства перед клиентами и партнерами. Ранее, некоторые "бизнесмены" уже делали аналогичные наезды на "Атлант-Союз", низкобюджетную "Скай Экспресс" и др. У банкрота легко можно забрать все имущество бесплатно. Таким же образом рухнули ДАЛ и еще порядка 10 авиакомпаний, однако "бизнесменам" не удалось ничего получить..,

30 июля 2010 года суд апелляционной инстанции оставил без удовлетворения апелляционную жалобу ОАО "Аэропорт Кольцово" на решение Арбитражного суда Свердловской области. Как сообщили в УФАС России, 14 января 2010 года Свердловское УФАС России возбуждило дело в отношении ОАО "Аэропорт Кольцово" по обращениям ОАО "Авиакомпания Трансаэро" и ОАО "Владивосток Авиа", и признало факт нарушения п.1 ч.1 ст.10 Закона о защите конкуренции в период с 01.01.2009 по 01.07.2009 о монопольно высоких цен и их повышении на услуги по посадке/высадке пассажиров (предоставлению электрического на 40,81%, телескопического трапа на 28.37%) на 40,81%, обеспечению бортпитанием на 28, 75% .... Аэропорт "Кольцово" с некоторых пор стало частным аэропортом, а частники в первую очередь думают об обогащении...

12 августа в Новосибирске заместитель руководителя Росимущества Э.Адашкин сообщил о приватизации госпакета акций (51%) аэроопорта "Толмачево". Сейчас 14 аэропортов федерального значения из 34 на 100% - частные. А ранее аэропорты федерального значения являлись стратегическими объектами.... Владельцы компании авиакомпании "Регион-Авиа" 100% иностранные: 47,65% принадлежит финскому инвестфонду CapMan Russia, остальные акции через кипрскую компанию находятся у зарубежных инвесторов. В начале сентября Внешэкономбанк получит 25% компании "Регион-авиа" - за счет увеличения ее уставного капитала и выделения кредита....

25/06.Министерство транспорта РФ изучает возможность использования американского опыта для обеспечения транспортной безопасности, сообщает Прайм-ТАСС со ссылкой на главу Минтранса Игоря Левитина. Сегодня И.Левитин возвратился из США и намеревается продать наши аэропорты американцам: "Я встречался с группой компаний-инвесторов на тему о возможностях привлечения инвестиций в российскую транспортную инфраструктуру. Американскому бизнесу это очень интересно, их особенно привлекают крупные российские аэропорты и морские порты", - сказал И.Левитин.

ОЙ! КАК ХОЧУ МНОГО ДЕНЕГ!!!!

17/02/2012. Двенадцатый арбитражный апелляционный суд признал законным решение областного арбитража, который встал на сторону УФАС в деле о злоупотреблении "Саратовскими авиалиниями" доминирующим положением на рынке транспортных услуг, сообщает "КоммерсантЪ" - Саратов. УФАС по жалобе пассажиров провело расследование, а затем оштрафовало авиаперевозчика на 1 млн 789 тыс. рублей за установление различных тарифов на рейсы "Саратов-Москва-Саратов" при том, что комплекс услуг на разных тарифах не менялся. Разница в цене билетов достигала порядка 1,5 тыс. рублей. "Доводы, приведенные в апелляционной жалобе, не опровергают установленные по делу обстоятельства и не свидетельствуют о неправильном применении судом первой инстанции норм материального или процессуального права", - резюмирует суд.

17/02/2012.Страны Балтии намерены более чем в полтора раза увеличить финансирование "воздушной полиции NATO" - миссии альянса по охране воздушного пространства Литвы, Латвии и Эстонии, сообщает Lenta.ru. В 2011 году общие расходы прибалтийских республик на эту миссию составили 2,2 миллиона евро. К 2015 году, по данным литовского министерства обороны, этот показатель вырастет до 3,5 миллиона евро.

21/12/2011. Прионежский районный суд Республики Карелия вынес приговор первому заместителю генерального директора ГУ РК "Аэропорт "Петрозаводск" Олегу Стрепкову. Он признан виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата, то есть хищение чужого имущества, вверенного виновному, совершенное в особо крупном размере), ч. 1 ст. 195 УК РФ (неправомерные действия при банкротстве), ч. 1 ст. 171 УК РФ (незаконная предпринимательская деятельность), сообщает пресс-служба Северо-Западной транспортной прокуратуры. AEX.ru Судом установлено, что Олег Стрепков, который ранее возглавлял ЗАО "Аэропорт "Петрозаводск", используя мошеннические схемы, похитил более 5 миллионов рублей, которые были переданы учредителями в качестве займов на развитие авиапредприятия. В марте 2008 года по делу о банкротстве в отношении ЗАО "Аэропорт "Петрозаводск" была введена процедура внешнего управления, на время которой Олега Стрепкова назначили исполнительным директором аэропорта. Используя свое служебное положение, Стрепков похитил более 5 миллионов рублей, ранее переданные в ЗАО "Аэропорт "Петрозаводск" по договорам займов от разных заемщиков. Ни по одному из договоров возврат займов произведен не был. Кроме того, в июне 2009 года Олег Стрепков представил в Петрозаводский филиал ОАО "Банк Москвы" подложное письмо, по которому со счета авиапредприятия были списаны более 5 миллиона рублей на счет ООО "Гарус". Юридически фирма была оформлена на знакомую Стрепкова, но фактически предпринимательскую деятельность "Гарус" осуществлял он сам. Стрепков покупал топливо для самолетов в одной фирме и, проводя расчеты через "Гарус", перепродавал его аэропорту. Неправомерные действия Олега Стрепкова при процедуре банкротства выразились в том, что он передал во владение другой компании денежные средства в сумме 3 239 950 рублей, принадлежавшие ЗАО "Аэропорт "Петрозаводск", чем причинил крупный ущерб кредитору общества - Российской Федерации в лице налоговой инспекции по Республике Карелия, в виде неуплаты обязательных платежей - налогов в бюджеты всех уровней и внебюджетные фонды. Олега Стрепкова признали виновным и в осуществлении незаконно предпринимательской деятельности: он использовал склад ГСМ авиапредприятия, на котором хранилось авиатопливо, не имея на это лицензии. Прибыль от незаконного предпринимательства составила более 4 миллионов рублей. Суд назначил Срепкову наказание в виде 5 лет лишения свободы условно с испытательным сроком 4 года и со штрафом в размере 550 тысяч рублей.

20/11.2010-2011гг. Заканчивается выставка "Транспорт России", а 18/11 закончился форум в отеле Монарх. Участников было более 1000 человек. Стоимость участия составляла 80000 рублей для первого участника. И некоторые платили. На мероприятиях, в том числе, на конференциях докладчики жаловались, что "все плохо" и нужно что-то делать... За эти деньги, собранные за участие мероприятий "Транспорт России" можно было бы отремонтировать дороги Москвы или Московской области, которые ждут ремонт с нетерпением...

16.11 в 16.00 в <Президент-отеле> состоялось "расширенное заседание" Межведомственной комиссии Российской Федерации по делам ИКАО, посвященное сорокалетию со дня вступления СССР в Международную организацию гражданской авиации (ИКАО). За время членства в ИКАО РФ с ноября 1970г. Россия скатилась со второго на семнадцатое место. Межведомственная комиссия была создана в 2008 году на бюджетные стредства после упразднения в 2003г.Секретариата по делам ИКАО, который имел свою библиотеку и осуществлял деятельность в пользу авиапредприятий ГА России. 12 человек от РФ приняли участие в 37-ой Ассамблеи ИКАО. Те, кто не попал в Монреаль, хотели бы узнать о деятельности Межведомственной комиссии по делам ИКАО. Однако член Межведомственной комиссии Ю.Володина сообщила, что "желающих принять участие в заседании так много (130 чел.),что 30 человек мы исключили из списков участников"....

03/11.На Торжественную церемонию награждения Лауреатов Премии "Лидеры туриндустрии 2010" -"Звездная дорога туризма". Звездная дорога оказалась поистине звездной - стоимость посещения церемонии от 10000 до 20000 руб., даже для прессы. Интересно, сколько же заплатили конкурсанты в "лидеры" туриндустрии? Примерно, как за VIP-отдых на Карибах или каком -то частном острове на Мальдивах....

Как легко заработать большие деньги? очень просто - проводить платные конференции. И таких фирм достаточно много, стоимость участника составляет от 200000 до 60000 рублей. Как правило, конференции проводят жадные люди, не разбирающиеся в предмете данной темы конференции. Как правило, используют "административный ресурс", но такая конферецния не несет ценной инфорации. Когда не хватает собственных идей, а хочется много денег, крадут разработки и даже информацию. Так поступили и с нами. Наш сайт неоднократно вскрывали, были запущены вирусы, а фирма, специализирующаяся по морским круизам в С.Петербурге, вдруг стала проводить конференцию по авиационной безопасности, а докладчиками стали те, кто опубликован на нашем сайте, Стоимость участия у турфирмы составляла за 1 день на 1 участника первоначально 60000 рублей, а затем снизили до 45000. В 10 раз выше, чем тоже самое у нас. Отсюда и коррупционная составляющая мероприятия и поддержка чиновников. А мы в ответ пишем про них юмористические рассказы, которые дарим участникам наших форумов.
  В начало страницы

ПРО ИЗРАИЛЬ

Службы авиационной безопасности аэропортов Израиля не любят туристов с фамилией Иванов, их тщательно досмативают и не редко не впускают в Израиль, как сообщил преставитель "Русского экспресса" на своем семинаре в Москве

В отелях Израиля требуют кредитку и депозит на 1000 дол. как залог на телефонные переговоры и пр., и иногда "забывают" возвратить при выезде Клиента из отеля,,,, В Тель-Авиве в мелких магазинах и на рынках у туристов грабят кошельки....

Представительство по туризму Израиля в Москве проявляет свое неуважение к прессе, желание поиспользовать "на халяву", а потом можно и "послать...." Представителя прессы - журналиста приглашали на все пресс-конференции по Израилю, присылали материалы для опубликования и журналист старательно трудился (бесплатно). Кошаровская Софья, менеджер Представительства по туризму Израиля по работе с прессой внимательно проверяла все публикации. Когда публикаций дослигло 38, журналист поинтересовался о возможности поехать в пресс-тур, который как раз и намечался. Но Софья отказала и дала понять, что журналист может дальше и не публиковать положительные статьи про Израиль... И журналист начал публиковать отрацательные статьи про Израиль, про грабежи, обманы, высокие цены и пр.... ...

18/08/2011.Шесть человек погибли и еще десять человек пострадали во время обстрела двух пассажирских автобусов в Израиле, недалеко от египетской границы в Эйлате. Граница закрыта.

07.08.2011. Сегодня в Израиле прошли митинги протеста против высоких цен, низких зарплат, отсутствия социальных гарантий и пр. В Тель-Авиве на митинги вышли более 250 тыс.человек. Все туристы могут в этом убедиться, когда цены за тур в 2-3 раза выше, чем на аналогичный в Египет и другие страны... Читайте подробности последних происшествий. ....

20/06/2011. Депутаты израильского парламента приняли в первом чтении закон об обязательной дактилоскопии всех приезжих. "Закон направлен на облегчение прохождения паспортного контроля иностранцами, въезжающими в Израиль, а также на повышение уровня безопасности граждан страны и её гостей", - говорится в официальном комментарии министерства внутренней безопасности страны. Для проведения процедуры в международном аэропорту Израиля будут установлены специальные машины, сканирующие пальцы. Отказаться от дактилоскопии будет нельзя. Как утверждают власти страны, наличие отпечатков пальцев приехавших иностранцев будет способствовать поиску и поимке преступников, а также поможет при опознании тел иностранцев, которые погибнут в результате теракта или несчастного случая. Министр туризма страны Стас Мисежников призвал гостей отнестись к данному нововведению с пониманием. По его словам, снятие отпечатков пальцев не только не усложнит, но и облегчит прохождение пограничного контроля. "Подобная процедура в некоторых случаях поможет избежать более серьёзного досмотра при пересечении израильской границы", - заявил он. Таким образом, по мнению Мисежникова, обязательная дактилоскопия на пограничном контроле приведет к увеличению турпотока, а не к его падению. Ожидается, что окончательно закон будет утвержден до конца 2011 года.

07/05/2011. Остановлена работа международного аэропорта Израиля Бен-Гурион. Причиной послужило обнаружение загрязненного топлива, залитого в несколько самолетов, в том числе,Эль Аль, Трансаэро, Донавиа... Аэропортовые власти приостановили вылеты самолетов, в которые уже было залито некондиционное топливо, а также те борта, которые планировалось заправить в Бен-Гурионе. Пассажиры АК Эль Аль сидят уже более двое суток в аэропорту и им не предоставили ничего (ни питания, ни гостиницы) в соответствии с Правилами...

17/09 - 18/09 соблюдается Йом-Кипур - в иудаизме самый важный из праздников, день поста, покаяния и отпущения грехов. В Израиле публичное нарушение Йом-Кипура (например, приём пищи или вождение автомобиля) даже среди светских евреев не принято. В этот день дороги пустуют (за редкими исключениями - например, машины скорой помощи). Также в Израиле в этот день не работают теле- и радиостанции, общественный транспорт и аэропорты. В отелях Израиля клиентам предлагают только холодный ужин в связи с ограничением в работе кухни и ресторанов отелей.

15/09. К полному хаосу и транспортному коллапсу привело закрытие крупнейшего аэропорта Израиля - имени Бен-Гуриона, где в понедельник из-за забастовки служащих перестали обслуживаться все авиарейсы. В залах и накопителях аэропорта скопилось огромное количество туристов - по некоторым оценкам их число доходит до 30 тыс., в т.ч., 2 рейсов "Трансаэро" и "Аэрофлот". С одной стороны, пассажиры не могут получить свой багаж, а с другой - пройти регистрацию на рейс. Разрешить скандальную ситуацию пытается министр туризма Израиля Стас Мисежников, а для помощи российским туристам в аэропорт Тель-Авива выехали сотрудники российской дипмиссии.

14/09. 9-го сентября, в 6 часов утра, в аэропорту Бен-Гурион (Израиль) начилась бессрочная забастовка. В этот день через аэропорт должны были пройти 24 тысячи пассажиров. В последующие два дня аэропорт должен обслужить еще 40 тысяч пассажиров. Решение о начале забастовки было принято рабочим комитетом при поддержке Всеобщей федерации профсоюзов. Причина забастовки - не подписанное до сих пор соглашение по пенсиям работников аэропорта, переговоры по которому длятся уже более двух лет. Сейчас из-за забастовки служащих перестали обслуживаться все авиарейсы. В заложниках у бастующих оставались также и российские туристы сразу двух рейсов авиакомпании , а также рейса №4504 авиакомпании , который должен был вылететь в Москву в 12:45. Сегодня все требования бастующих о пенсиях правительство удовлетворило, но хаос все еще продолжается...

31/08.В аэропорту Санкт-Петербурга на 6 часов был задержан рейс 267 в Тель-Авив из-за анонимноего сообщения о взрывном устройстве на борту. "Незамедлительно с борта самолета были эвакуированы 284 человека - пассажиры и члены экипажа, - рассказал источник в правоохранительных органах. - Весь самолет был проверен, но никаких взрывных устройств не обнаружено". В итоге рейс был задержан на 6 часов.

В начале августа туристы в израильском курортном городке Эйлат и иорданской Акабы были разбужены звуками разрывающихся снарядов: т еррористы произвели ракетный обстрел этого района Красного моря. На израильской стороне пострадавших в результате ракетного налёта нет, а в Иордании, по информации разных источников, ранения получили от 4 до 6 человек, в том числе и туристы. По предварительным данным пуск ракет произошёл со стороны Синайского полуострова. 01.08. ВВС Израиля нанесли второй за сутки удар по сектору Газа, в результате чего был ранен один человек. Из-за обстрелов США не рекомендовали туристам посещать Израиль...

22.06.Израиль запретил "Донавиа" рейсы в Тель-Авив из аэропорта "Ростов/Дон"(этот запрет уже действовал в прошлом году в это же время). Израиль проносит свое оружие на территорию России, в аэропорту Домодедово. А вот аэроопорт Ростов/Дон запретил им, и ответно Израиль запретил прямые рейсы АК "Аэрофлот/Дон"... Израиль продолжает давить на Россию, как и привыкли поступать... Турпоток в Израиль постепенно снижается из-за нестабильной обстановки и из-за дальнейшего давления Израиля возможны дальнейшие отмены рейсов.... Из-за обстрелов США не рекомендовали туристам посещать Израиль... 17.06.2010 авиавласти Израиля известили МинТранс о том, что с 1 июля введут запрет на полеты Российских АК в Израиль ввиду отказа проноса оружия на территорию России Израильской стороной. Сейчас с Израильской строны в Москву летают 4 АК и только 2 АК - с Российской стороны. По межправительственному соглашение количество АК должно быть одинаково, а ИКАО не рекомендует принимать такие односторонние меры. Сейчас Израиль уже закрыл свое ВП для полетов в Турцию из-за "Флотилии Свободы". Туристический бизнес Израиля из-за необдуманных действий Правительства уже теряет туристов и находится на пороге кризиса. За последние 3 месяца поток туристов в Израиль упал на 11%. Опасно стало туристам посещать Израиль, частые грабежи, особенно в южной части Тель-Авива, сервис в отелях не соответствует "цена-качество" и пр.... В части туризма виден непрофессионализм сотрудников Представительства по туризму Израиля...

05.06.2010 вновь Израильская сторона преследует Ирландское судно с гуманитарной помощью. Израиль ввел полный запрет на рейсы своих авиакомпаний в Турцию. По сути, речь идет о закрытии одного из самых знаменитых туристических рынков ближневосточной страны. Таков новый этап нарастающего политического кризиса двухсторонних отношений. 31.05 ВМС Израиля напали на "Флотилию свободы" - 6 судов, следовавший в сектор Газа.В ходе операции погибли девять участников плавания, десятки получили ранения, сотни оказались за решеткой 02/06 в РИА "Новости" прошла пресс-конференцию посла Государства Палестина д-ра Фаеда МУСТАФЫ. В этот же день Израиль освободил 600 правозащитников из ряда стран мира, которые пытались доставить 10 тысяч тонн гуманитарных грузов.... ...

ФАВТ сообщает, что вылет 10-11 мая самолёта израильской авиакомпании Arkia задержан ввиду отсутвия виз для полетов в Россию у членов экипажа. Ответно Израильская сторона задержала в Израиле 11 мая 2010 года вылет регулярных рейсов АК "Трансаэро". Надо сказать,что недружественные действия с Израильской стороны уже не впервые. Это можно отнести только к отсутствию профессионализма тех лиц, которые принимают подобные решения. Так, из-за запрета проноса оружия на территорию РФ без документов, Израиль запрещал полеты ряду российский АК и т.д. Мы убедились в этом на собственном опыте, когда журналисты сделали более 35 положительных публикаций по туризму в Израиле, а когда формировался пресс-тур, Израильская стороны поступила крайне неуважительно - журналистов просто "послали очень далеко" ("бесплатно поработали и хватит")....
  В начало страницы

ВСЕ НОВОСТИ

ОСТОРОЖНО, МОШЕННИКИ!!!

Компания Business Assessment Technologies, считают себя представителем американской компании Hogan Assessment Systems, занимающейся личностной оценкой персонала. Офис фирмы, как сообщили представители, зарегистрирован во Владивостоке, а находится в Москве (без адреса), нет банковского счета. Фирма представляет интересы США в области психологии в Москве. Руководитель - Алина Корж. Эти данные не только не настораживают, но и предполагают возможность фальсификации или прямые незаконные действия. Фирма пытается проводить в Мосве "психологические" конференции с оплатой от 36 тыс.руб, для посетитетей. Опасайтесь вести дела с мошенниками!!! Это чревато не только потерей денег, бизнеса, но и психологическим отрицательным влиянием на вашу личность...

ВНИМАНИЕ! С 01.01.2012 г. в соответствии с ФЗ 16 запрещается запрашивать персональные данные без соответствующего хранения. Разглашение персональных данных подлежит уголовной ответственности. Часто при аккредитации СМИ пиар-агентства запрашивают персональные данные. Это является нарушением ФЗ 16. Так было, когда издательство "Дороги" запрашивало ПД для аккредитации на Транспортную неделю...

Россия находится на третьем месте в мире по психологической агрессии, - сообщил психолог М.Виноградов ТВС.

На многие сайты, в том числе и наш, проникали вирусные скрипты. Если фирма из С.Петербурга, специализирующаяся по морским круизам, начинает проводить конференции по авиационной безопасности и при этом вскрывается сайт тех, кто уже много лет занимется этой проблемой - это конкурентная атака......

07/11/2011.Прокуратура Камчатского края утвердила обвинительный приговор в отношении директора турфирмы <Континент>. Предпринимательница подозревается в присвоение более 2 млн рублей, которые должны были пойти на оплату туров.

03/10/2011. В Красноярске сотрудники оперативно-разыскной части МВД приостановили деятельность турфирмы <Марта-Тур>. Директор данной фирмы подозревается в присвоение денежных средств туристов, сообщили корреспонденту инфогруппы <ТУРПРОМ> в пресс-службе МВД России по Красноярскому краю.

11/02/2011. В России под названием Europa Air появилась авиакомпания-призрак, информация о которой отсутствует в реестре авиаперевозчиков. Согласно ЕГРЮЛ, ООО "Европа Эйр" зарегистрировано в Екатеринбурге 8 ноября 2010 года. 51% принадлежит Ирине Чуркановой, 49% - Михаилу Чурканову. В свидетельстве о регистрации компании прописано, что она может заниматься работой с воздушным пассажирским и грузовым транспортом (как подчиняющимся, так и не подчиняющимся расписанию), арендой воздушного транспорта с экипажем, издательской деятельностью, а также деятельностью такси. Имя одного из учредителей компании, Михаила Чурканова, хорошо известно в авиационном и туристическом бизнесе Екатеринбурга. В 2006 году он был осужден за мошенничество. Организованная им компания "Трансглобал" рекламировала себя как авиакомпания, но фактически выполняла услуги авиаброкера. Собрав с туркомпаний деньги за организацию чартеров, она выполнила свои обязательства лишь частично. Летом 2010 года Михаил Чурканов вышел на свободу и начал предлагать свои услуги как гендиректор авиакомпании TGA airways. Но после публикаций о нем в местной прессе сайт TGA airways прекратил работу.

03/02/2011. Бывший директор турфирмы "Лазурный берег", которая ранее работа в Липецк, обманувшая 23 туристов, получила 3 года заключения/
Предприимчивый директор просто присваивала денежные средства клиентов и тратила их на собственные нужды. В итоге общая сумма ущерба составила более 924 тыс. рублей, - сообщает Турпром.
Будьте бдительны" - взывает Российский Союз Туриндустрии: московская турфирма <Турбазар> активно продает туры в Banana Club, не имея контракта с этим детским центром, а в настоящее время на Турбазар подано заявление в суд о банкротстве.

Вся информация о ненадежных туристических фирмах.
  В начало страницы

Прочие скандалы

24/01/2012. Терминалы В и С столичного Шереметьево вошли в тройку худших аэропортов мира по версии сайта "Frommers.com", - сообщает Турпром.

23/01/2012. ОАО <Авиалинии Дагестана> подало иск в арбитражный суд Москвы с требованием отменить решение Росавиации, которая аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании 19 декабря, сообщил РИА Новости в понедельник заместитель генерального директора авиакомпании Иосиф Лихтман.

23/01/2012. Девятый арбитражный апелляционный суд назначил на 16 февраля рассмотрение жалобы авиакомпании <Москва> (бывшая <Атлант-Союз>) на решение арбитража Москвы, который взыскал с нее 2,484 миллиарда рублей по иску государственной корпорации (ГК) <Ростехнологии>, сообщил агентству РАПСИ представитель суда.

23/01/2012. Арбитражный суд Москвы перенес на 29 февраля рассмотрение заявления ООО <Аверон> о признании банкротом ООО Авиакомпания <Авианова>, передает корреспондент агентства РАПСИ из зала суда.

21.01.2012. На борту самолета Boeing 757 авиакомпании "ЮТэйр", следовавшего рейсом из Бангкока в Новосибирск, скончался второй пилот, сообщает Уралинформбюро. Как уточнила старший помощник Новосибирского транспортного прокурора Евгения Жбирь, лайнер вылетел из Бангкока около 21.00 по новосибирскому времени 16 января 2012 года. Через три часа после взлета 44-летний второй пилот почувствовал себя плохо. Среди пассажиров рейса был кардиолог, который оказал мужчине первую помощь. Однако в 00.10 самочувствие больного резко ухудшилось. Командир воздушного судна принял решение о вынужденной посадке в аэропорте Ченгду (Китай), во время снижения второй пилот скончался. Самолет продолжил движение по маршруту и в 5.15 приземлился в Толмачево. Западно-Сибирским следственным управлением на транспорте проводится проверка по факту смерти пилота, выясняются ее причины. По предварительной оценке, пилот скончался от обширного инфаркта. Для расследования инцидента также создана комиссия в Тюменском межрегиональном управлении Росавиации.

20.01.2012. Суд согласился с прокурором и вынес обвинительный приговор заместителю руководителя аэропорта "Большое Савино" (г. Пермь), уличенному в коррупции, сообщает пресс-служба Уральской траснпортной прокуратуры. Пермским районным судом Пермского края рассмотрено уголовное дело в отношении Николая Лященко, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.201 УК РФ (злоупотребление полномочиями лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой организации).

20.01.2012. Арбитражный суд Москвы по иску государственной корпорации (ГК) "Ростехнологии" решил взыскать с авиакомпании "Москва" (бывшая "Атлант-Союз") более 531 миллиона рублей, в том числе 460,8 миллиона рублей основного долга, сообщает РАПСИ.

20.09.2011. Сегодня в ГосДуме Министр Транспорт И.Левитин отчитывался за катастрофы на водном и воздушном транспорте. Средний возраст ВС в России 21 , пароходов - 45. Сейчас 62% ВПП аэродоромов соответствует стандартам с искусственным покрытием. Из бюджете будет выделено на модернизацию аэродоромов 160 млрд.руб. ( если не разворуют...) "Единая Россия" решила не требовать отставки И. Левитина, - сообщил Б.Грызлов. Из-за этих разногласий глава транспортного комитета Госдумы Сергей Шишкарев уходит из "Единой России" в КПРФ , - сообщила Лента.ру. И. Левитин обвинил суды в "мягких" приговорах. Однако Лицензии выдает МинТранс и подведомственные организации,- о чем "забыл" И.Левитин. По словам лидера "Справедливой России" Сергея Миронова, "череда катастроф на транспорте свидетельствует о том, что это министерство, в том числе министр, не справляется со своими обязанностями". На конференции в период МАКСа В.Окулов и А.Нерадько предложили создать фонд, из которого бы выплачивались средства потерпевшим в случае форс-мажоров. Однако в ГосДуме проходит только вариант с фингарантиями более, чем в 2 млн. рублей через страховые компании, в некоторых из которых сами депутаты ГосДумы от "ЕР" являются владельцами.
18.09.2011. 28 дипломов летчиков отозвала Генеральная Прокуратура после проверки Бугурусланского Летного Училища.

11/08/2011. Мещанский суд Москвы арестовал восемь самолетов авиакомпании <Континент>, гендиректору которой предъявлены обвинения в мошенничестве и преднамеренном банкротстве. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-секретаря суда Елену Колесникову.

10/08/2011. По состоянию на 11 августа рейсами российских авиакомпаний перевезено около 3100 пассажиров АК "Континент" , из них регулярными рейсами почти 1600 пассажиров, дополнительными рейсами - 1500 пассажиров. Основную нагрузку по перевозке пассажиров ОАО <Авиационная компания <Континент> взяли на себя авиакомпании <Таймыр>, <ВИМ-Авиа>, <Татарстан> и <Специальный летный отряд <Россия>. В настоящее время пассажиры АК "Континент" сдали 8 000 билетов на общую сумму более 100 миллионов рублей. Оперативный штаб Росавиации продолжает свою работу по урегулированию кризисной ситуации.

02/08/2011. Генеральный директор обанкротившейся авиакомпании <Континент> Владимир Красильников задержан по уголовному делу о мошенничестве. Около 100 авиапассажиров не улетели из Красноярска из-за банкротсква АК "Континент". Ранее 30.07.2011 500 пассажиров застряли в аэропортах Краснодарского края. Распоряжением ФАВТ от 29.07.2011 № действие сертификата эксплуатанта ОАО <Авиационная компания <КОНТИНЕНТ> аннулировано. По состоянию на 29 июля 2011 года задолженность авиакомпании перед российскими аэропортами составляет 32 миллиона рублей. Авиакомпания выполняет регулярные и чартерные рейсы на внутренних воздушных линиях, авиапарк перевозчика составляют 9 самолетов типа Ту-154М. ФАВТ обратилось в Генеральную прокуратуру с просьбой принять меры прокурорского реагирования в отношении авиакомпании Континент по факту нарушения прав пассажиров. В свою очередь следственные органы сообщили,что примут меры расследования относительно АК "Континент" и ФАВТ... О вывозе авиапассажиров ФАВТ информирует....

С 17 мая в Росавиацию не пускают по старым пропускам, а новые Руководитель ФАВТ А.Нерадько запретил выдавать. Причина этого, как считали большинство посетителей: А.Нерадько подозревает в воровстве кошельков у сотрудников центрального аппарата всех тех, кто приходит в Росавиацию - это доктора и кандидаты наук из ГосНИИГА, руководители территориальных управлений Росавиации и другие... И даже некоторые сотрудники Росавиации вынуждены для прохода заказывать разовые пропуска... Все здание оборудовано видеокамерами для поиска потенциальных воров кошельков... Однако вопрос о воровстве только в 2011 году!!! прояснился: вором оказался некий Косимов из Дербента, который под фамилией Мохов и удостоверением Федеральной таможенной службы заходил в Росавиацию и воровал ....

С уходом Юрия Лужкова с поста мэра Москвы, которую он возглавлял 18 лет, в столице завершается целая эпоха. В том числе и эпоха несбывшихся надежд туристического бизнеса по превращению Москвы в центр мирового туризма. Главная претензия у туроператоров к правительству Лужкова - фатальный недостаток в городе отелей туристического класса, уровня 2-3 звезды. Сейчас 273 гостиницы вместо 553 по "Программе развития туризма" с самыми высокими ценами за номер (?256 или $402), как сообщает Турпром...

Происшествия за последние 10 дней.

В период "кризиса" удобно осуществить передел собственности. Около 20% российских авиаперевозчиков ликвидированы, поскольку не погасили "задолженности", сообщил министр транспорта России Игорь Левитин. В 2010г. Росавиация рассылала предупреждения авиакомпаниям из-за долгов. В период кризиса авиакомпаниям легче объединиться и пройти трудные времена, так считали в МинТтрансе. В 2009г. хотели создать новую авиакомпанию "Росавиа" на базе семи, а не одиннадцати перевозчиков, как сообщалось ранее. В состав "Росавиа" не войдут "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии" и "Самара", однако сейчас действия по созданию новой авиакомпании остановлены, по-видимому, из-за не до конца проработанного проекта. Лучше "семь раз отмерить, а один раз отрезать", однако более 10 авикомпаний оказались банкротами, и долги по зарплате им не выплатили... Банкротство авиакомпаний продолжается. Уже дважды пытались обанкоротить АК "Московия", но пока безуспешно... ...

  В начало страницы

"Никакого кризиса в России нет" - так считают ученые, аналитики, и даже некоторые члены правительства России. Есть - низкий уровень образования в управляющих структурах, желание подзаработать на мифе о кризисе и развал авиации в пользу инокомпаний. Так, сейчас из Домодедово совершают полеты 78 перевозчиков по 207 направлениям по всему миру. Среди них 37 иностранные авиакомпании, 27 российские, 14 - из стран СНГ, а 6 лет назад соотношение было прямо противоположно, инокомпаний было всего 5....

В период "кризиса" удобно осуществить передел собственности. Около 20% российских авиаперевозчиков могут быть ликвидированы, если они не погасят задолженности, сообщил министр транспорта России Игорь Левитин. Росавиация уже разослала предупреждения авиакомпаниям из-за долгов. Проект авиакомпании "Росавиа" на 3 марта 2010г. уже фактически закрыт, но продолжает приносить проблемы "Ростехнологиям". Менеджеры управляющей структуры "Росавиа", ОАО "Авиакомпания", обратились в прокуратуру с требованием принудительного взыскания около 5 млн руб. невыплаченной зарплаты. Еще 12 млн руб. от "Авиакомпании" требует структура правительства Москвы, сдававшая ей офис. Компания будет обанкрочена, уверены юристы, а авиаторы считают это логичным концом. В период кризиса авиакомпаниям легче объединиться и пройти трудные времена. Новая авиакомпания "Росавиа" уже не будет создана на базе ни семи, ни одиннадцати перевозчиков, как сообщалось ранее. В состав "Росавиа" не войдут "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии" и "Самара", действия по созданию новой авиакомпании приостановлены, по-видимому, из-за не до конца проработанного проекта. Лучше "семь раз отмерить, а один раз отрезать", однако более 10 авикомпаний оказались банкротами, и долги по зарплате им не выплатили... ...

Сообщайте нам о Ваших проблемах! Мы опубликуем все ваши замечания и предложения по улучшению деятельности в гражданской авиации и туризме

Дополнительную информацию можно получить по тел. : 8(916) 5130450 или по электронной почте: flighto@mail.ru

Вы можете сообщить о своих пожелания, сделать запрос и мы Вам поможем!

Comment to
© 1997 Flight Center <BR> All Content & Right Reserved
Revised: april, 07, 2002.

Comment to &copy; 1997 Flight Center <BR> All Content &amp; Right Reserved Revised: april, 07, 2002.

Comment to
© 1997 Flight Center <BR> All Content & Right Reserved
Revised: april, 07, 2002.